[实用新型]一种多位置焊接装置

说明书

本实用新型涉及多位置焊接技术领域，提供一种多位置焊接装置，尤其涉及一种应用于轨道车辆内部的多位置焊接装置。该种多位置焊接装置包括支架、焊接部件以及多根机械臂，所述机械臂的一端安装在所述支架上，另一端连接所述焊接部件以调整其焊接位置和角度，多根所述机械臂之间互相独立，所述焊接部件包括焊枪和/或焊钳。该多位置焊接装置由于包括有多根互相独立的机械臂，因此通过分别控制各机械臂，可以实现各焊接部件的独立调节。将本实施例的多位置焊接装置应用于轨道车辆内部的时候，尤其是轨道车辆不锈钢车体内部，可以通过连接在不同机械臂端部的多个焊接部件，对车辆内部多位置同时进行焊接，提高车内焊接工作效率和灵活性。

技术领域

本实用新型涉及多位置焊接技术领域，提供一种多位置焊接装置，尤其涉及一种应用于轨道车辆内部的多位置焊接装置。

背景技术

目前轨道车辆不锈钢车体制造主要采用电弧焊、电阻点焊两种焊接工艺。现有技术中，焊接装置无法对车辆内部多位置同时进行焊接，由此车内焊接工作效率低，且工作不灵活。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

本实用新型的其中一个目的是：提供一种多位置焊接装置，解决现有技术中存在的焊接装置无法对车辆内部多位置同时进行焊接，以及焊接工作效率低和工作不灵活的技术问题。

为了实现该目的，本实用新型提供了一种多位置焊接装置，其特征在于，包括支架、焊接部件以及多根机械臂，所述机械臂的一端安装在所述支架上，另一端连接所述焊接部件以调整其焊接位置和角度，多根所述机械臂之间互相独立，所述焊接部件包括焊枪和/或焊钳。

根据本实用新型的其中一个实施例，所述多位置焊接装置还包括行走机构，所述支架安装于所述行走机构上。

根据本实用新型的其中一个实施例，所述行走机构的两侧设置有撑脚，所述撑脚可相对所述行走机构旋转以收拢/打开。

根据本实用新型的其中一个实施例，所述支架可转动的安装在所述行走机构上。

根据本实用新型的其中一个实施例，所述支架上固定有机械臂驱动气缸，所述焊接部件包括焊接驱动气缸，所述机械臂上设置有用于连通所述机械臂驱动气缸以及焊接驱动气缸的气管。

根据本实用新型的其中一个实施例，所述支架上设置有冷源，所述焊接部件上设置有连通所述冷源的第一冷媒管，所述机械臂上设置有用于连通所述冷源和第一冷媒管的第二冷媒管。

根据本实用新型的其中一个实施例，所述机械臂为两根，两根所述机械臂连接的所述焊接部件分别为C型电阻点焊焊钳和L型电阻点焊焊钳。

根据本实用新型的其中一个实施例，所述C型电阻点焊焊钳和/或L型电阻点焊焊钳包括手动焊控制柜，所述手动焊控制柜中设置有依次连接的焊钳控制器、断路器和漏电保护器。

根据本实用新型的其中一个实施例，所述机械臂与支架之间，以及所述机械臂与焊接部件之间均铰接。

根据本实用新型的其中一个实施例，所述焊接部件通过可拆装的方式安装在所述机械臂的端部。

本实用新型的技术方案具有以下优点：本实用新型的多位置焊接装置，由于包括有多根互相独立的机械臂，因此通过分别控制各机械臂，可以实现各焊接部件的独立调节。将本实施例的多位置焊接装置应用于轨道车辆内部的时候，尤其是轨道车辆不锈钢车体内部，可以通过连接在不同机械臂端部的多个焊接部件，对车辆内部多位置同时进行焊接，提高车内焊接工作效率和灵活性。

附图说明