[实用新型]汽车空调散热管用扩口工装

说明书

汽车空调散热管用扩口工装，它涉及汽车制造技术领域；它包含底板、气缸固定座、导向块、扩口冲头、夹模、夹模盖板、支撑柱、挡块、推杆、导柱、压紧器支撑块；所述的底板的两端分别固定有气缸固定座和挡块，气缸固定座的一侧固定有导向块，导向块上滑动连接有两根导柱，两根导柱之间的导向块上的凹槽内设置有推杆，两根导柱以及推杆分别与扩口冲头固定连接，扩口冲头设置在夹模的一端，夹模上设置有夹模盖板，夹模通过支撑柱与底板固定，夹模的外侧设置有压紧器支撑块。本实用新型所述的汽车空调散热管用扩口工装，操作简单方便，工装简单，可同时实现多根管子同时扩口，购置成本低，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及汽车空调散热管用扩口工装。

背景技术

众所周知，装配式水散热器芯子通常由散热管、套在该散热管上的若干散热片、固定在散热管两端口处的管栅以及密封垫构成；在生产过程中，必须对散热管进行扩口才能将散热管和密封垫与管栅实现连接、密封。

目前，对散热器的散热管进行扩口时多采用液压机驱动扩口工装进行扩口，结构复杂，操作繁琐，购置成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的汽车空调散热管用扩口工装。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含底板、气缸固定座、导向块、扩口冲头、夹模、夹模盖板、支撑柱、挡块、推杆、导柱、压紧器支撑块；所述的底板的两端分别固定有气缸固定座和挡块，气缸固定座的一侧固定有导向块，导向块上滑动连接有两根导柱，两根导柱之间的导向块上的凹槽内设置有推杆，两根导柱以及推杆分别与扩口冲头固定连接，扩口冲头设置在夹模的一端，夹模上设置有夹模盖板，夹模通过支撑柱与底板固定，夹模的外侧设置有压紧器支撑块。

作为优选，所述的挡块上设置有用于散热管定位的凹槽。

作为优选，所述的气缸固定座的个数为两个，对称固定在底板上，气缸固定在两个气缸固定座之间。

作为优选，所述的压紧器支撑块上固定有压紧器。

作为优选，所述的气缸与推杆驱动连接。

本实用新型操作时，将零件散热片放置在夹模内，盖上夹模盖板，放下压紧器压紧夹模盖板，脚踩气缸启动器，气缸推动推杆将扩口冲头插入散热片的散热管内，实现扩口。

采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的汽车空调散热管用扩口工装，操作简单方便，工装简单，可同时实现多根管子同时扩口，购置成本低，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

附图标记说明：

底板1、气缸固定座2、导向块3、扩口冲头4、夹模5、夹模盖板6、支撑柱7、挡块8、推杆9、导柱10、压紧器支撑块11、凹槽12、散热片13。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参看如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含底板1、气缸固定座2、导向块3、扩口冲头4、夹模5、夹模盖板6、支撑柱7、挡块8、推杆9、导柱10、压紧器支撑块11；所述的底板1的两端分别固定有气缸固定座2和挡块8，挡块8上设置有用于散热管定位的凹槽12，气缸固定座2的个数为两个，对称固定在底板1上，气缸固定在两个气缸固定座2之间。