[实用新型]一种新能源汽车风道冷却装置

权利要求书

1.一种新能源汽车风道冷却装置，其特征在于，该新能源汽车风道冷却装置，包括循环风道（1），后风道（2），前风道（3），减压过滤板结构（4），纵向杆（5），水冷箱结构（6），风向调节板结构（7），安装耳板（8），电池架（9），蓄电池（10），固定螺栓（11），螺纹耳板（12），可拆卸螺栓（13）和风力发电机（14），所述的后风道（2）螺栓连接在循环风道（1）的右侧；所述的前风道（3）螺栓连接在循环风道（1）的左侧；所述的减压过滤板结构（4）螺栓连接在前风道（3）的左侧；所述的纵向杆（5）螺栓连接在前风道（3）的内侧左部；所述的水冷箱结构（6）安装在前风道（3）的内侧中部；所述的风向调节板结构（7）安装在前风道（3）的内侧右部；所述的安装耳板（8）分别焊接在电池架（9）上部的左右两侧；所述的电池架（9）设置有两个，并分别通过固定螺栓（11）贯穿安装耳板（8）螺纹安装在循环风道（1）内侧上部的前后两侧；所述的蓄电池（10）放置在电池架（9）的内侧下部；所述的螺纹耳板（12）分别焊接在循环风道（1）内侧下部的四角处；所述的可拆卸螺栓（13）贯穿循环风道（1）的下部螺纹连接在螺纹耳板（12）的内侧中部；所述的风力发电机（14）螺栓连接在纵向杆（5）的中部；所述的减压过滤板结构（4）包括进风管（41），连接杆（42），螺纹管（43），椭圆挡板（44），挡块（45），翼型螺栓（46）和滤网（47），所述的连接杆（42）分别螺栓连接在进风管（41）内部的前后两侧；所述的螺纹管（43）分别焊接在进风管（41）右部的上下两边；所述的椭圆挡板（44）从上至下依次焊接在连接杆（42）的内侧；所述的挡块（45）通过翼型螺栓（46）螺纹连接在螺纹管（43）内侧的右部；所述的滤网（47）放置在挡块（45）内侧的左部。

2.如权利要求1所述的新能源汽车风道冷却装置，其特征在于，所述的水冷箱结构（6）包括水冷管道（61），水箱（62），降温片（63），水泵（64），进水管（65）和降温循环管（66），所述的水箱（62）贯穿前风道（3）螺栓连接在水冷管道（61）的上部；所述的降温片（63）螺栓连接在水箱（62）的上部；所述的水泵（64）螺栓连接在水冷管道（61）内侧的右上部；所述的进水管（65）胶接在水箱（62）前侧的左部；所述的降温循环管（66）胶接在水冷管道（61）的内壁上，并在上部左右两端分别与水箱（62）的下部左侧螺纹连接，和水泵（64）的下部出水口处螺纹连接。

3.如权利要求1所述的新能源汽车风道冷却装置，其特征在于，所述的风向调节板结构（7）包括左侧中空法兰盘（71），右侧中空法兰盘（72），连接孔（73），风向板（74）和法兰垫（75），所述的右侧中空法兰盘（72）螺栓连接在左侧中空法兰盘（71）的右部；所述的连接孔（73）从上至下依次开设在右侧中空法兰盘（72）的内侧后部；所述的风向板（74）分别通过螺栓螺纹连接在连接孔（73）的内侧前部；所述的法兰垫（75）设置在左侧中空法兰盘（71）和右侧中空法兰盘（72）的连接处。

4.如权利要求1所述的新能源汽车风道冷却装置，其特征在于，所述的进风管（41）螺栓连接在前风道（3）的左侧。

5.如权利要求2所述的新能源汽车风道冷却装置，其特征在于，所述的水冷管道（61）螺栓连接在前风道（3）的内侧中部。

6.如权利要求3所述的新能源汽车风道冷却装置，其特征在于，所述的左侧中空法兰盘（71）螺栓连接在前风道（3）的内侧右部。

7.如权利要求3所述的新能源汽车风道冷却装置，其特征在于，所述的法兰垫（75）具体采用硅胶垫。

8.如权利要求1所述的新能源汽车风道冷却装置，其特征在于，所述的后风道（2）设置为L型圆管。