[实用新型]扭力梁及车辆有效
| 申请号： | 201821338069.5 | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN208962811U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 陈希强 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 吴国栋;陈庆超 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纵臂 稳定杆 支架 扭力梁 开口结构 使用寿命 横向穿过 降低稳定 扭转刚度 支架扣合 周向封闭 断裂 稳固 | ||
1.一种扭力梁，包括纵臂(2)和横向穿过所述纵臂(2)的稳定杆(1)，其特征在于，所述纵臂(2)外侧固定有支架(3)，所述支架(3)形成为能够扣合在所述纵臂(2)上的开口结构，所述稳定杆(1)的端部固定在所述支架(3)上。
2.根据权利要求1所述的扭力梁，其特征在于，所述稳定杆(1)从内到外依次与所述纵臂(2)和所述支架(3)焊接。
3.根据权利要求1所述的扭力梁，其特征在于，所述支架(3)形成为U形架，所述U形架包括底座(31)和从所述底座(31)的端部弯折的弯折部(32)，所述弯折部(32)的端面与所述纵臂(2)焊接。
4.根据权利要求3所述的扭力梁，其特征在于，所述底座(31)上形成有通孔(311)，所述通孔(311)的内轮廓与所述稳定杆(1)的外轮廓相匹配，以使所述支架(3)套接在所述稳定杆(1)上。
5.根据权利要求4所述的扭力梁，其特征在于，所述弯折部(32)的端部形成为与所述纵臂(2)的外侧形状配合的曲面。
6.根据权利要求4所述的扭力梁，其特征在于，所述支架(3)通过所述通孔(311)满焊在所述稳定杆(1)的外轮廓上。
7.根据权利要求4所述的扭力梁，其特征在于，所述稳定杆(1)的端部形成为圆柱，所述通孔(311)形成为与所述圆柱相匹配的圆形孔。
8.根据权利要求1所述的扭力梁，其特征在于，所述支架(3)为钣金件。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的扭力梁，其特征在于，所述支架(3)对称布置在所述稳定杆(1)两侧。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的扭力梁。
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