[实用新型]一种用于检测汽车管件的检具

说明书

本实用新型公开了一种用于检测汽车管件的检具，包括支架，检具底座，所述支架上固定有检具底座，检具底座上设有用于夹紧管件的夹紧装置，检具底座上设有滑槽，滑槽两侧均设有刻度线，滑槽下方有固定在支架上的双向丝杠，双向丝杠上安装有第一滑块和第二滑块，第一滑块上安装有第一测量板，第二滑块上安装有第二测量板，转动双向丝杠使第一测量板和第二测量板相向运动然后对汽车管件进行测量。本实用新型可以精确，方便，快速的测量汽车管件的直径。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造设备技术领域，特别是一种用于检测汽车管件的检具。

背景技术

汽车管件是汽车必不可少的零件，汽车管件的直径对汽车管件的性能有着巨大的影响，所以对汽车管件直径的测量显得尤为重要，传统对汽车管件直径的测量都是采用手工测量的方式，手工测量时手的抖动会对测量结果带来很大的影响，使测量误差变大。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种用于检测汽车管件的检具，可以方便，准确的对不同汽车管件进行测量。

其解决方案是，一种用于检测汽车管件的检具，包括支架、检具底座、检具底座水平安装在支架上，所述检具底座开有纵向的滑槽，滑槽内穿过有第一滑块和第二滑块，第一滑块、第二滑块均与检具底座沿滑槽滑动连接，第一滑块的上部固定有垂直于滑槽的第一测量板，第二滑块的上部固定有垂直于滑槽的第二测量板，所述滑槽下部设有与滑槽平行的双向丝杠，双向丝杠与支架转动连接，双向丝杠上设有第一螺纹段和第二螺纹段，第一螺纹段与第一滑块螺旋传动连接，第二螺纹段与第二滑块螺旋传动连接，第一螺纹段与第二螺纹段的分界面为A面，A面垂直于双向丝杠，第一螺纹段的螺纹和第二螺纹段的螺纹旋向相反且螺距相同，所述第一滑块和第二滑块关于A面对称设置，检具底座上纵向滑动连接有V型块，V型块位于滑槽的第一侧且V型块与第一测量板在A面上的投影不重合，滑槽一侧的检具底座上设有刻度线，A面穿过刻度线的0刻度线，所述第一测量板和第二测量板接触时的接触面与A面重合，V型块上设有用于固定汽车管件的夹紧装置。

优选地，双向丝杠一端固定有手摇轮且手摇轮位于支架的外部。

优选地，V型块的中部开有与V型槽垂直的矩形槽，矩形槽的底面与V型槽的底部重合。

优选地，夹紧装置包括两个螺母、两个螺柱、第一压板，所述两个螺柱固定连接在V型块的矩形槽内且均位于V型块的V型槽的外侧，两个螺柱不在V型槽的同一侧，两个螺柱均穿过第一压板与第一压板滑动连接，两个螺柱上均安装有螺母，两螺母均位于第一压板的上部。

优选地，所述的螺母为肘节螺母。

优选地，夹紧装置包括位于V型块的矩形槽内固定连接的两个锁紧环，两个锁紧环均位于V型块的V型槽外侧且两个锁紧环不在V型槽的同一侧，锁紧环背离V型槽的一侧设有开槽，所述开槽的两侧均设有连接在锁紧环上的锁紧板，锁紧环的一侧设有拉杆，所述拉杆贯穿两所述锁紧板，拉杆一端螺旋连接有调节螺母，其另一端转动连接有偏心凸轮，偏心凸轮与其对应的锁紧板接触，锁紧环内均插有锁紧杆，锁紧杆穿过V型块，两所述锁紧杆固定连接有同一个第二压板，第二压板位于锁紧环的上部，锁紧环、锁紧板、拉杆、偏心凸轮构成偏心自锁结构能将锁紧杆进行固定。

优选地，第一螺纹段与第一滑块的旋合长度等于第二螺纹段与第二滑块的旋合长度。

优选地，双向丝杠的外侧有安装在支架上且与第一滑块和第二滑块均滑动连接的光杆。

本实用新型的有益效果是：汽车管件装夹在V型块上，摇动手摇轮使两个测量板做相向运动，测量板推动汽车管件运动，使汽车管件的轴线与零刻度线重合，此时两个测量板同时接触管件使，测量板运动停止，因为丝杠具有自索性，所以两个测量板不会发生移动，进而提高了测量了准确性，V型块可以装夹不同尺寸的汽车管件，可以方便测量不同的管件。

附图说明