[实用新型]一种停车设备及停车管理系统有效
| 申请号: | 201821322859.4 | 申请日: | 2018-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN208858218U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 李雄 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;G08G1/14;B60L53/16 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 举升装置 托盘 新能源汽车 充电装置 停车管理系统 本实用新型 放置状态 停车设备 固定端 托举 充电 可转动连接 基座连接 角度设置 控制装置 平行设置 通讯连接 连接件 停车位 预设 停车 | ||
1.一种停车设备,其特征在于,包括:
基座(1);
至少一个举升装置(2),所述举升装置(2)包括:与所述基座(1)连接的固定端(201)、托盘(202)、设置于所述托盘(202)上的充电装置(203)以及分别与所述固定端(201)和所述托盘(202)可转动连接的连接件(204),所述举升装置(2)具有与路面平行设置的放置状态以及与所述路面成预设角度设置的托举状态;
控制装置,与所述举升装置(2)通讯连接,控制所述举升装置(2)在所述托举状态和所述放置状态之间进行切换。
2.根据权利要求1所述的停车设备,其特征在于,所述举升装置(2)还包括:驱动装置,与所述连接件(204)连接且与所述控制装置通讯连接,驱动所述举升装置(2)在所述托举状态和所述放置状态之间进行切换。
3.根据权利要求1所述的停车设备,其特征在于,所述基座(1)包括:滑轨,所述举升装置(2)的所述固定端(201)与所述滑轨可滑动连接。
4.根据权利要求1所述的停车设备,其特征在于,所述托盘(202)上设置有车辆固定装置(205),车辆通过所述车辆固定装置(205)与所述托盘(202)固定连接。
5.根据权利要求4所述的停车设备,其特征在于,所述车辆固定装置(205)包括:至少两个车轮固定结构,车辆的车轮通过所述车轮固定结构与所述托盘(202)固定连接。
6.根据权利要求1所述的停车设备,其特征在于,所述充电装置(203),包括充电枪和充电线缆,所述充电线缆的一端与所述充电枪连接,另一端通过所述控制装置与城市电网连接。
7.根据权利要求6所述的停车设备,其特征在于,所述充电枪包括:快充枪和慢充枪中的至少一项。
8.根据权利要求1所述的停车设备,其特征在于,所述举升装置(2)处于放置状态时,所述连接件(204)与路旁的停放车辆之间至少间隔一第一预设距离,且所述托盘(202)靠近所述基座(1)的一侧与所述基座(1)之间至少间隔一第二预设距离。
9.根据权利要求1所述的停车设备,其特征在于,还包括:图像识别系统,固定安装与所述举升装置(2)上,且与所述控制装置通讯连接。
10.一种停车管理系统,其特征在于,包括:控制终端以及如权利要求1至9任一项所述的停车设备;
其中,所述控制终端与所述停车设备的所述控制装置建立通讯连接。
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