[实用新型]一种汽车配件模具表面抛光装置有效
| 申请号: | 201821319791.4 | 申请日: | 2018-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN208663443U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 谭中奇;田小建 | 申请(专利权)人: | 常州康泰模具科技有限公司 |
| 主分类号: | B24B29/02 | 分类号: | B24B29/02;B24B41/06;B24B47/20 |
| 代理公司: | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 吴丽娜 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气缸 挡板 减振垫 减振套 气缸杆 滑轨 滑台 底座 电机 垂直连接 模具表面 抛光装置 汽车配件 抛光头 本实用新型 底座水平 电机驱动 滑动设置 减振壳体 连接电机 抛光过程 运行过程 电机套 杆连接 外壳体 侧面 | ||
1.一种汽车配件模具表面抛光装置,其特征在于:
包括底座(1)、滑轨(2)、挡板(3)、第一气缸(4)、滑台(5)、第二气缸(6)、第三气缸(7)、电机(8)、减振套(9)、减振垫(10)、抛光头(11);
其中所述底座(1)水平放置,所述滑轨(2)设置在所述底座(1)上,所述挡板(3)垂直连接在所述底座(1)的一端,所述滑台(5)滑动设置在所述滑轨(2)上,所述第一气缸(4)垂直连接所述挡板(3),所述第一气缸(4)的第一气缸杆(401)连接所述滑台(5)的侧面,所述第二气缸(6)和第三气缸(7)均设置在所述滑台(5)上端,所述电机(8)套设在所述减振套(9)内,所述第二气缸(6)的第二气缸杆(601)连接所述电机(8)的外壳体,所述第三气缸(7)的第三气缸杆(701)连接所述减振套(9)的减振壳体(91),所述电机(8)的电机驱动杆(801)连接所述减振垫(10),所述减振垫(10)连接所述抛光头(11);
其中,所述减振套(9)包括由外到内依次设置的减振壳体(91)、弹性层(92)、气囊(94)、夹紧块(95);其中所述夹紧块(95)数量为多个,阵列设置在所述气囊(94)的内壁上,所述夹紧块(95)相邻两个之间还设置有缺口(96);所述电机(8)套设在所述夹紧块(95)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具表面抛光装置,其特征在于:所述弹性层(92)为热塑性聚氨酯弹性粒子制成,其内部还阵列设置有多个弹簧(93)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件模具表面抛光装置,其特征在于:所述减振垫(10)包括依次连接的PP塑料层(101)、硬海绵层(102)、橡胶层(103)、玻璃纤维层(104)、胶层(105);其中所述PP塑料层(101)和硬海绵层(102)中心处设置有半孔形状的安装孔(108),所述电机驱动杆(801)连接到所述安装孔(108)中;所述橡胶层(103)内还设置有第一弧形弹簧(106)和第二弧形弹簧(107),其中所述第一弧形弹簧(106)和第二弧形弹簧(107)相对设置;所述抛光头(11)粘贴连接所述胶层(105)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件模具表面抛光装置,其特征在于:所述气囊(94)还设置有连通至所述减振壳体(91)外的充气口(941)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车配件模具表面抛光装置,其特征在于:所述减振壳体(91)为金属橡胶制成;所述弹性层(92)为柔性海绵制成;所述夹紧块(95)为聚四氟乙烯制成。
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