[实用新型]一种用于电动汽车的电池箱

说明书

本实用新型公开了一种用于电动汽车的电池箱，包括上箱体和下箱体；所述上箱体上侧设有一圈向外延伸的第一延伸板，所述第一延伸板上设有若干第一圆孔，所述上箱体两边的圆孔相对称，所述第一延伸板下侧设有若干层散热片；所述下箱体下侧设有一圈向外延伸的第二延伸板，所述第二延伸板上设有若干第二圆孔，所述第二延伸板上的第二圆孔位置与第一延伸板的第一圆孔位置一致，所述第一延伸板上侧设有若干层散热片；所述上箱体卡入下箱体上，所述第一延伸板与第二延伸板相接触，通过固定螺栓固定。本实用新型通过电池箱体外侧设有散热片，电池形体内部涂有导热硅胶，有效的将电池产生的热量散发出去。

技术领域

本实用新型涉及一种新型能源汽车电池系统技术领域，具体涉及一种用于电动汽车的电池箱。

背景技术

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

电池箱用于盛放电池，通过电池箱将电池固定于电动汽车底部，电池运行过程中容易产生热量，若无法及时散出去，影响电池工作效率和电池的使用寿命。若将电池箱开设散热孔，雨水天气，容易进水到电池箱体内，损坏电池，并且灰尘也会通过散热孔进入电池箱内部，降低电池使用寿命。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车的电池箱，电池箱体外侧设有若干散热片，而且电池箱体内部涂有一层扫热硅胶，将电池产生的热量有效的散发出去。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种用于电动汽车的电池箱，包括上箱体和下箱体；所述上箱体上侧设有一圈向外延伸的第一延伸板，所述第一延伸板上设有若干第一圆孔，所述上箱体两边的圆孔相对称，所述第一延伸板下侧设有若干层散热片；

所述下箱体下侧设有一圈向外延伸的第二延伸板，所述第二延伸板上设有若干第二圆孔，所述第二延伸板上的第二圆孔位置与第一延伸板的第一圆孔位置一致，所述第一延伸板上侧设有若干层散热片；

所述上箱体卡入下箱体上，所述第一延伸板与第二延伸板相接触，通过固定螺栓固定。

优选的，所述上箱体和下箱体内壁均设有绝缘橡胶，所述绝缘橡胶等间隔设置于箱体内壁。

优选的，所述上箱体和下箱体内壁各侧面均涂有一层用于传热的导热硅胶。

优选的，所述散热片之间的间隔为2~5cm。

优选的，所述上箱体顶部设有方便移动的把手。

优选的，所述上箱体的高度小于下箱体的高度5~10cm。

优选的，所述下箱体底部两边分别对称设有若干固定板，所述固定板上设有固定通孔，通过固定螺栓固定。

优选的，所述第一延伸板和第二延伸板之间设有一圈橡胶垫片，所述橡胶垫片设有与第一圆孔相对应的第三圆孔。

优选的，所述橡胶垫片的厚度为0.3~0.8cm。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型的一种用于电动汽车的电池箱，通过电池箱体外侧设有散热片，电池形体内部涂有导热硅胶，有效的将电池产生的热量散发出去，不需要再电池箱体上开设散热孔，电池箱体保持密闭状态，保护电池箱体内部的安全；电池箱体内部设有绝缘橡胶层，汽车高速行驶时，降低对内部电池的冲击力，提高安全性能；分别在上箱体的上侧和下箱体的下侧设有延伸板，上下箱体卡在一起后，避免水汽和灰尘进入电池箱体内部，避免造成电池故障，延长内部电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的电池箱的上箱体的结构示意图。