[实用新型]一种用于电动汽车的电池箱有效
申请号: | 201821319624.X | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN208690336U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 吴晓春 | 申请(专利权)人: | 张家港富士金属制品有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6551;B60K1/04 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 延伸板 上箱体 散热片 下箱体 本实用新型 第二圆孔 电动汽车 电池箱 圆孔 电池 导热硅胶 电池箱体 固定螺栓 热量散发 圆孔位置 延伸 卡入 两边 | ||
1.一种用于电动汽车的电池箱,包括上箱体(6)和下箱体(1);其特征在于:所述上箱体(6)上侧设有一圈向外延伸的第一延伸板(2),所述第一延伸板(2)上设有若干第一圆孔(201),所述上箱体(6)两边的圆孔相对称,所述第一延伸板(2)下侧设有若干层散热片(3);
所述下箱体(1)下侧设有一圈向外延伸的第二延伸板(7),所述第二延伸板(7)上设有若干第二圆孔(701),所述第二延伸板(7)上的第二圆孔(701)位置与第一延伸板(2)的第一圆孔(201)位置一致,所述第一延伸板(2)上侧设有若干层散热片(3);
所述上箱体(6)卡入下箱体(1)上,所述第一延伸板(2)与第二延伸板(7)相接触,通过固定螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池箱,其特征在于:所述上箱体(6)和下箱体(1)内壁均设有绝缘橡胶,所述绝缘橡胶等间隔设置于箱体内壁。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池箱,其特征在于:所述上箱体(6)和下箱体(1)内壁各侧面均涂有一层用于传热的导热硅胶。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池箱,其特征在于:所述散热片(3)之间的间隔为2~5cm。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池箱,其特征在于:所述上箱体(6)顶部设有方便移动的把手(5)。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池箱,其特征在于:所述上箱体(6)的高度小于下箱体(1)的高度5~10cm。
7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池箱,其特征在于:所述下箱体(1)底部两边分别对称设有若干固定板(4),所述固定板(4)上设有固定通孔(401),通过固定螺栓固定。
8.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池箱,其特征在于:所述第一延伸板(2)和第二延伸板(7)之间设有一圈橡胶垫片(9),所述橡胶垫片(9)设有与第一圆孔(201)相对应的第三圆孔(901)。
9.根据权利要求8所述的一种用于电动汽车的电池箱,其特征在于:所述橡胶垫片(9)的厚度为0.3~0.8cm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张家港富士金属制品有限公司,未经张家港富士金属制品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821319624.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:蓄电池箱体
- 下一篇:一种可延长使用时间的耐用蓄电池