[实用新型]一种汽车门盖生产用摩擦驱动式输送装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车门盖生产用摩擦驱动式输送装置，包括行走轨道、固定螺栓、压紧轮支架旋转座、摩擦轮支架旋转座和连接杆，所述行走轨道的底部间隔均匀设置有轨道支架，行走轨道的底面通过固定螺栓螺纹固定有固定板，固定板上通过压紧轮支架旋转座连接有压紧轮支架，所述压紧轮支架的另一端安装有压紧轮，固定板的底端通过摩擦轮支架旋转座活动连接有摩擦轮支架，摩擦轮支架的另一端安装有电机固定座，所述电机固定座的上端安装有摩擦轮驱动电机，所述摩擦轮驱动电机的上部转轴端安装有减速器，所述减速器的上端安装有摩擦轮，所述行走轨道上滑动设置有输送小车。本实用新型噪音小，维护方便，运行稳定性高，故障率低。

技术领域

本实用新型涉及汽车门盖生产设备技术领域，具体为一种汽车门盖生产用摩擦驱动式输送装置。

背景技术

近些年来，随着我国经济社会的不断发展，汽车已逐渐成为大众化产品，很多普通家庭都已购买汽车，汽车门盖是汽车的重要组成部分，汽车门盖在生产过程中需要经过多道程序的焊接拼装和喷涂过程，工艺非常复杂，一般在对汽车门盖进行加工时都是先将汽车门盖通过固定在输送装置上，然后使输送装置经过每个加工车间按照顺序加工。

但是，现有的汽车门盖生产用输送装置存在以下缺点：

1、现有的汽车门盖生产用输送装置大多采用积放链和滑撬系统等传统的链式或带式输送形式对门盖进行输送，但是现有的输送方式噪音大，维护不便，油污多。

2、现有的汽车门盖生产用输送装置结构设计复杂，运行不稳定。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车门盖生产用摩擦驱动式输送装置，解决了现有的技术噪音大，维护不便，油污多，运行不稳定，容易出故障的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门盖生产用摩擦驱动式输送装置，包括行走轨道、固定螺栓、压紧轮支架旋转座、摩擦轮支架旋转座和连接杆，所述行走轨道的底部间隔均匀设置有轨道支架，所述行走轨道的底面通过固定螺栓螺纹固定有固定板，所述固定板上通过压紧轮支架旋转座连接有压紧轮支架，所述压紧轮支架的另一端安装有压紧轮，所述固定板的底端通过摩擦轮支架旋转座活动连接有摩擦轮支架，所述摩擦轮支架的另一端安装有电机固定座，所述电机固定座的上端安装有摩擦轮驱动电机，所述摩擦轮驱动电机的上部转轴端安装有减速器，所述减速器的上端安装有摩擦轮，所述行走轨道上滑动设置有输送小车，所述压紧轮支架和摩擦轮支架之间通过连接杆连接。

优选的，所述摩擦轮和压紧轮分布在输送小车横梁两侧。

优选的，所述摩擦轮由芯轮和胶轮组成，所述胶轮包裹在芯轮的外部，所述芯轮与减速器连接。

优选的，所述压紧轮支架和摩擦轮支架均由60×60方管一体焊接而成。

优选的，所述摩擦轮和压紧轮之间设置有弹簧拉杆，所述摩擦轮和压紧轮通过弹簧拉杆将输送小车的横梁夹紧在中间。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车门盖生产用摩擦驱动式输送装置，具备以下有益效果：