[实用新型]一种轨道探伤车专用的快拆从动桥及轨道探伤车

权利要求书

1.一种轨道探伤车专用的快拆从动桥，其特征在于，包括桥壳，所述桥壳的左端口径缩窄，依次设置第一轴承、第一轮毂和盖板，所述第一轴承安装在第一轮毂内，第一轮毂通过第一轴承设置在桥壳的左端转动连接，所述盖板与第一轮毂固定连接；

所述桥壳的右端可拆卸连接延长段，延长段的右端口径缩窄，依次设置编码器半轴、第二轮毂和第二轴承，所述半轴的一端设置在延长段内部，另一端与第二轮毂固定，第二轴承安装在第二轮毂内，并安装在延长段的右端，第二轮毂通过第二轴承设置在延长段的右端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道探伤车专用的快拆从动桥，其特征在于，所述第一轴承和第二轴承均为双列轴承。

3.根据权利要求1所述的一种轨道探伤车专用的快拆从动桥，其特征在于，还包括一对行走轮，一对行走轮分别与第一轮毂和第二轮毂固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道探伤车专用的快拆从动桥，其特征在于，还包括一对快拆机构，其中一个快拆机构固定在桥壳上，另一个快拆机构固定在延长段上。

5.根据权利要求1所述的一种轨道探伤车专用的快拆从动桥，其特征在于，所述桥壳的左端设有凸起，所述凸起为轴线与半轴重合的小套筒，所述小套筒与桥壳一体成型，所述延长段的右端也设有凸起，所述凸起为轴线与半轴重合的小套筒，小套筒与延长段一体成型。

6.根据权利要求1所述的一种轨道探伤车专用的快拆从动桥，其特征在于，所述盖板通过螺丝与第一轮毂连接，所述编码器半轴通过螺丝与第二轮毂连接，所述第二轮毂和第二轴承通过轮毂螺母连接。

7.一种带有根据权利要求1-6任一所述的轨道探伤车专用的快拆从动桥的轨道探伤车，其特征在于，将所述快拆从动桥安装在轨道探伤车从动桥安装处。