[实用新型]汽车空调出风口的拨钮结构

说明书

一种汽车空调出风口的拨钮结构，包括设有贯通的通孔的拨钮、叶片和阻尼块，所述叶片套设于通孔中并与拨钮滑动配合，其特征在于，所述叶片抵接于所述阻尼块，且两者之间的受力方向为竖直方向，所述叶片侧壁和所述拨钮内壁凸设有相互配合的接触部。本实用新型提供一种操作力稳定、不易发生晃动、拨动手感顺畅的汽车空调出风口的拨钮结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体涉及的是一种汽车空调出风口的拨钮结构。

背景技术

栅格型汽车空调出风口是一种常见的汽车空调出风口，一般包括拨钮和叶片和阻尼结构。通过拨动拨钮，使水平叶片在一定行程内移动，从而改变空调出风口的风向。在此过程中，阻尼结构提供均匀的摩擦力，使操作变得平稳，手感更舒适。

专利申请号为200920190511.9的中国专利《汽车空调出风口拨钮操作阻尼结构》公开了一种在拨钮内壁设有与水平叶片一侧相抵的阻尼块，使拨钮内侧与水平叶片一侧之间在移动过程中产生均匀的摩擦力，但拨钮和水平叶片的安装部位之间存在间隙，拨动起来容易发生晃动，不仅使得拨动拨钮所需的启动力较大，操作力不稳定，影响操作手感；同时，拨钮受力部位变形以及晃动导致操作力增大而夹紧叶片，叶片容易被磨损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种操作力稳定、手感顺畅的汽车空调出风口的拨钮结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：汽车空调出风口的拨钮结构，包括设有贯通的通孔的拨钮、叶片和阻尼块，所述拨钮包括拨钮上部、拨钮下部、装饰条，所述叶片套设于通孔中并与拨钮滑动配合，其特征在于，所述叶片抵接于所述阻尼块，且两者之间的受力方向为竖直方向，所述叶片侧壁和所述拨钮内壁凸设有相互配合的接触部。

在拨动操作时，为了使拨钮的运动更稳定，减少晃动，所述拨钮和所述叶片设有相互配合的滑轨槽结构。

进一步改进，所述滑轨槽结构包括设在所述叶片底部的凹槽，和设置在所述拨钮下部内壁且位于所述通孔底部的卡钩。

为了保证阻尼块与叶片之间的接触产生的力的方向为竖直方向，所述叶片与所述阻尼块接触的部位为左右对称的弧形结构，这样可以使拨动更加平稳。

手捏拨钮时，拨钮产生变形，与叶片的接触面积增大，而过大的接触面积不仅会增大调解时的摩擦力，还会增加对叶片的磨损程度。因此，将面接触改为点接触，缩小接触面积同时增加限位机构，更利于拨钮的稳定移动。作为改进，所述接触部包括设置在拨钮内壁两侧的平行于所述叶片长度方向的限位条，和匹配地设置在所述叶片两侧且抵接于所述限位条的限位筋。

进一步改进，所述接触部还包括增设所述叶片一侧与限位筋平行的接触筋，以及增设在与所述叶片另一侧靠近的拨钮内壁上的接触片。

为了进一步使结构紧凑，所述拨钮下部内壁设有安置槽，且所述安置槽设有一组平行的限位片。

为了避免阻尼块的位置变动，且与叶片产生良好的接触，所述阻尼块嵌于所述安置槽内，且所述阻尼块的两侧端部分别抵接所述限位片，底部抵接叶片顶部。

作为改进，所述阻尼块的两侧端部平直，底部设有两个凸出部。这种形状的阻尼块使得阻尼块与叶片顶部的接触面积较小，为拨动提供适宜的阻滞作用。

作为改进，所述拨钮上部和所述拨钮下部以及所述装饰条之间均采用卡接方式相互固定。这种固定使得拨钮的各零件之间装配牢固，不易错位，使用时更加稳定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：阻尼块与叶片之间的接触产生的力的方向为竖直方向，使阻尼块为拨钮操作过程提供更有效的阻滞作用，减小所需的启动力，拨动手感更顺滑；改变传统拨钮结构中叶片与各零件的面接触为点或面接触，进一步平衡阻尼块的阻滞效果和拨钮移动的顺畅程度，提供适宜的摩擦力，使用过程中不易发生错位、晃动，操作力稳定，同时减少叶片的磨损程度。