[实用新型]一种汽车发动机生产用减震装置

权利要求书

1.一种汽车发动机生产用减震装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）底部的四周均固定连接有支撑柱（2），所述工作台（1）的顶部固定连接有导轨（3），所述导轨（3）的数量为两个，所述导轨（3）的表面滑动连接有导板（4），所述导板（4）顶部的两侧均贯穿设置有导柱（6），所述导柱（6）内腔的底部固定连接有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的顶部固定连接有连接板（8），所述连接板（8）的顶部固定连接有传动柱（9），所述传动柱（9）的顶部贯穿至导柱（6）的顶部并固定连接有传动块（10），所述传动柱（9）的表面套设有第二弹簧（11），所述传动块（10）的顶部固定连接有支撑板（12），所述支撑板（12）的顶部设置有发动机本体（13），所述导板（4）顶部的两侧均固定连接有横板（14），两个横板（14）相向的一侧均固定连接有密封柱（15），所述密封柱（15）的一侧贯穿设置有传动杆（16），所述传动杆（16）的一端延伸至密封柱（15）的内腔并固定连接有活塞（17），所述传动杆（16）的另一端固定连接有楔形块（18），所述楔形块（18）远离传动杆（16）的一侧与传动块（10）接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机生产用减震装置，其特征在于：所述导板（4）底部的两侧均开设有与导轨（3）相适配的凹槽（5），所述传动块（10）与楔形块（18）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机生产用减震装置，其特征在于：所述传动块（10）的倾斜角度为四十五度至七十五度之间，所述传动块（10）的形状为梯形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机生产用减震装置，其特征在于：两个横板（14）相向的一侧均开设有滑槽（19），所述滑槽（19）的内壁滑动连接有滑块（20），所述滑块（20）的一侧与支撑板（12）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机生产用减震装置，其特征在于：所述支撑板（12）顶部的两侧均固定连接有保护垫（21），所述保护垫（21）的远离发动机本体（13）的一侧与横板（14）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机生产用减震装置，其特征在于：所述楔形块（18）的底部固定连接有限位杆（22），所述限位杆（22）的底部与导板（4）滑动连接。