[实用新型]一种电池模块冷却系统有效
申请号: | 201821301231.6 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208478519U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 孟建英;倪震;陈昌平;鲍添增 | 申请(专利权)人: | 浙江衡远新能源科技有限公司;山东衡远新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6568 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模块 冷却管 冷却系统 连接孔 引流管 冷却歧管 限位件 精度要求 连接件 台阶面 连通 汽车技术领域 本实用新型 活动间隙 冷却介质 嵌入连接 嵌入的 外管壁 外管径 穿设 孔壁 存储 | ||
1.一种电池模块冷却系统,冷却系统包括冷却管(2)以及用于存储冷却介质的冷却歧管(1),所述冷却歧管(1)外管壁设有用于连通冷却管(2)与冷却歧管(1)的引流管(11),其特征在于,冷却系统还包括用于连接冷却管(2)与引流管(11)的连接件(3),所述连接件(3)开设有供冷却管(2)穿设的调节孔(31)以及供引流管(11)嵌入的连接孔(32),所述调节孔(31)与连接孔(32)连通且形成台阶面(33),所述冷却管(2)上设有能抵靠台阶面(33)的限位件(4),所述限位件(4)与连接孔(32)孔壁之间具有活动间隙,所述调节孔(31)的孔径大于冷却管(2)的外管径,当所述引流管(11)嵌入连接孔(32)时能定位在连接孔(32)中并使得限位件(4)与台阶面(33)抵靠。
2.根据权利要求1所述的一种电池模块冷却系统,其特征在于,所述连接件(3)呈柱状,所述调节孔(31)以及连接孔(32)分别开设于连接件(3)的两端,且所述连接孔(32)的孔深大于调节孔(31)的孔深。
3.根据权利要求2所述的一种电池模块冷却系统,其特征在于,所述连接孔(32)与引流管(11)之间为过盈配合。
4.根据权利要求1或2所述的一种电池模块冷却系统,其特征在于,所述连接孔(32)与引流管(11)之间为螺纹连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种电池模块冷却系统,其特征在于,所述限位件(4)呈环状,所述限位件(4)设于冷却管(2)的外管壁上,且所述限位件(4)下端端面与冷却管(2)的端面平齐。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种电池模块冷却系统,其特征在于,所述限位件(4)与冷却管(2)之间通过焊接相连。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种电池模块冷却系统,其特征在于,所述引流管(11)伸入连接孔(32)一端的端面与限位件(4)的端面之间设有密封件(5)。
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