[实用新型]一种用于汽车零部件的数控切割平台

说明书

本实用新型涉及汽车加工制造设备技术领域，且公开了一种用于汽车零部件的数控切割平台，包括底座，所述底座的内部固定连接有六个支撑组件，所述支撑组件包括框体，所述框体的内部固定连接有六个圆柱，所述框体的内部转动连接有两个贯穿至底座外侧的转动轴。该用于汽车零部件的数控切割平台，转动手柄一带动转动轴旋转，转动轴在齿轮和齿槽的作用下带动圆柱向上移动，转轴一与前面的圆柱啮合连接，转轴二与后面的圆柱啮合连接，可同时对不同的圆柱进行调节，汽车零部件与平台接触的地方只有几个点，将所对应的圆柱固定住，其余的圆柱降低，激光数控切割机在工作时不会伤及到平台，切割机可以有更多的操作空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工制造设备技术领域，具体为一种用于汽车零部件的数控切割平台。

背景技术

所谓数控切割，就是指用于控制机床或设备的工件指令，是以数字形式给定的一种新的控制方式，将指令提供给数控自动切割机的控制装置时，切割机就能按照给定的程序，自动地进行切割，数控切割技术是传统加工工艺与计算机数控技术、计算机辅助设计和辅助制造技术的有机结合，通过数控系统即控制器提供的切割技术、切割工艺和自动控制技术，能够有效控制和提高切割质量和切割效率。

数控切割包括数控火焰、等离子、激光和水射流等切割方法，汽车零部件多为金属件，采用激光数控切割机进行切割，传统的切割平台的顶部为一个水平整体，汽车零部件放置在整体板面上，实际上汽车零部件只有几个点与平台接触，进行激光切割时，由于形状的不规则性，激光切割机经常需要转换不同角度，甚至是从下向上进行切割，整体式平台在一定程度上反而影响了切割工作，由于机器数控参数的调整以及零部件的尺寸偏差等问题，在切割过程很有可能出现切割过度等现象，伤及到切割平台，切割平台在使用时，一般是在平台底部设置地脚螺栓来进行平台的水平位置校正，水平校准后再放置汽车零部件进行切割，由于平台整体较为笨重，对螺栓影响较大，因此需要经常进行水平校正，这些都对平台的使用带来不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车零部件的数控切割平台，具备平台不易受到损伤，使用方便等优点，解决了一般的数控切割平台在使用过程中易伤及平台，使用麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述平台不易受到损伤，使用方便目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件的数控切割平台，包括底座，所述底座的内部固定连接有六个支撑组件。

所述支撑组件包括框体，所述框体的内部固定连接有六个圆柱，所述框体的内部转动连接有两个贯穿至底座外侧的转动轴，所述转动轴包括转轴一和转轴二，所述转轴一的外侧且位于前面圆柱的内部和转轴二的外侧且位于后面圆柱的内部均固定套接有齿轮，所述圆柱的内部开设有与转动轴对应的升降孔，所述圆柱的内左壁和内右壁均开设有与齿轮相匹配的齿槽，所述转动轴的正面固定连接有手柄一，所述框体的内部且位于转轴二的下方固定连接有隔板，所述隔板的内部开设有六个与圆柱对应的圆孔，所述框体外侧的顶部开设有十个提槽，所述底座的正面和背面均开设有十八个与转动轴对应的转孔，所述底座的正面和背面且位于十八个手柄一的左侧均螺纹连接有紧固杆，所述紧固杆的外侧固定套接有紧固环，所述底座的正面和背面均开设有十八个与紧固环对应的紧固槽，所述底座的正面和背面且位于十八个紧固槽的底部均开设有与紧固杆对应的螺纹槽，所述紧固杆远离底座的一端且位于底座的外侧固定连接有手柄二，所述底座的内部且位于紧固槽的右侧开设有与转孔贯通的连接孔，所述紧固杆的右侧且位于连接孔的内部活动连接有连接板，所述连接板的右侧且位于转动轴的左侧固定连接有紧固块。

优选的，所述转动轴通过齿轮和齿槽与圆柱啮合连接，所述转轴二位于转轴一的下方，所述转轴一和转轴二均位于圆柱的垂直中心线上。

优选的，所述框体靠近手柄一的一侧开设两个有与转动轴对应的通孔。

优选的，同一组所述紧固杆、紧固环、紧固槽和螺纹槽均位于同一水平轴心线上。