[实用新型]一种桥梁检测车用减震装置

说明书

本实用新型涉及桥梁检测技术领域，尤其是一种桥梁检测车用减震装置，包括固定座，固定座底部一侧设有锁紧螺丝，固定座远离锁紧螺丝的一侧设有减震座，减震座设有滑槽，滑槽内设有滑块，两个相对的滑块顶部设有滑动座，滑动座底部设有连接杆，减震座底部设有贯穿孔，连接杆一端穿过贯穿孔并延伸至减震座底部一侧，连接杆底部设有限位板，滑动座与减震座相对的一侧间设有第一减震弹簧，减震座与限位板相对的一侧间设有第二减震弹簧，滑动座顶部固定设有伸缩油缸，伸缩油缸的输出端均设有支撑座。本实用新型结构简单，安装方便，减震效果强，具有市场前景，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测技术领域，尤其涉及一种桥梁检测车用减震装置。

背景技术

桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器，用于流动检测和(或)维修作业的专用汽车。它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业，工作时不影响交通而且可以在不收回臂架的情况下慢速行驶，工作原理是由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测，是由汽车底盘和工作臂组成。有东风底盘桥梁检测车。欧曼底盘桥梁检测车，进口桥梁检测车，桥梁检测车根据专用工作装置的不同，桥梁检测车主要分为吊篮式和桁架式两种，但无论哪一种桥梁检测车在检测过程中都需要延伸折叠臂进行作业，由于折叠臂的强度有限，当检测人员在吊篮或桁架内走动时会发生震动，影响检测人员的工作状态，且具有一定的危险性，为此我们提出一种桥梁检测车用减震装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在桥梁检测车在检测过程中都需要延伸折叠臂进行作业，由于折叠臂的强度有限，当检测人员在吊篮或桁架内走动时会发生震动，影响检测人员的工作状态，且具有一定的危险性的缺点，而提出的一种桥梁检测车用减震装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种桥梁检测车用减震装置，包括固定座，所述固定座底部设有卡槽，所述固定座在所述卡槽的一侧设有螺纹孔，所述螺纹孔内设有与其相匹配的锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的一端穿过所述螺纹孔并延伸至所述卡槽的槽内一侧，两个所述锁紧螺丝相对且均匀设置在所述固定座上，所述固定座远离所述锁紧螺丝的一侧通过焊接固定设有减震座，所述减震座顶部设有长方形豁口槽，所述豁口槽的槽内相对的两边均设有滑槽，两个所述滑槽相对且竖直设置，所述滑槽内均设有与其相匹配的滑块，两个相对的所述滑块顶部间均固定设有滑动座，所述滑动座为剖面N字型结构，所述滑动座底部一侧固定设有连接杆，所述减震座底部设有与所述连接杆相匹配的贯穿孔，所述连接杆一端穿过所述贯穿孔并延伸至所述减震座底部一侧，所述连接杆远离所述减震座的一端通过螺纹设有螺母，所述连接杆在所述螺母顶部设有限位板，所述滑动座与所述减震座相对的一侧间固定设有第一减震弹簧，所述减震座与所述限位板相对的一侧间固定设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧与所述第一减震弹簧均套接在所述连接杆外侧，所述滑动座顶部固定设有伸缩油缸，两个所述伸缩油缸相对设置，所述伸缩油缸的输出端均固定设有支撑座。

优选的，所述固定座顶部与所述减震座一侧间固定设有加强板，两个所述加强板相对设置在所述固定座顶部。

优选的，所述第一减震弹簧与所述第二减震弹簧均为抗疲劳弹簧，且当所述第一减震弹簧呈压缩状态时，所述第二减震弹簧呈拉伸状态。

优选的，所述支撑座顶部均为防滑结构。

优选的，所述伸缩油缸为电动液压伸缩油缸，所述伸缩油缸通过导线外接电源。

本实用新型提出的一种桥梁检测车用减震装置，有益效果在于：通过带有锁紧螺丝的固定座的设置使桥梁检测车用减震装置能稳定固定在待检测的桥梁护墩上，提升了使用的便捷性，同时通过减震座、带有支撑座的伸缩油缸和带有连接杆的滑动座及第一减震弹簧、第二减震弹簧间的相互配合，使桥梁检测车用减震装置能有效的对桥梁检测车的折叠臂进行支撑，并提供有效的减震效果，提升了桥梁检测工作的工作效率。