[实用新型]一种桥梁检测车用减震装置有效
| 申请号: | 201821293448.7 | 申请日: | 2018-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN208792153U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
| 发明(设计)人: | 花雪莲 | 申请(专利权)人: | 青岛理工大学工程质量检测鉴定中心 |
| 主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266011 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震座 滑动座 固定座 连接杆 本实用新型 桥梁检测车 减震弹簧 减震装置 伸缩油缸 锁紧螺丝 贯穿孔 滑槽 滑块 安装方便 减震效果 桥梁检测 输出端 限位板 支撑座 穿过 延伸 | ||
1.一种桥梁检测车用减震装置,包括固定座(1),其特征在于,所述固定座(1)底部设有卡槽,所述固定座(1)在所述卡槽的一侧设有螺纹孔,所述螺纹孔内设有与其相匹配的锁紧螺丝(5),所述锁紧螺丝(5)的一端穿过所述螺纹孔并延伸至所述卡槽的槽内一侧,两个所述锁紧螺丝(5)相对且均匀设置在所述固定座(1)上,所述固定座(1)远离所述锁紧螺丝(5)的一侧通过焊接固定设有减震座(2),所述减震座(2)顶部设有长方形豁口槽,所述豁口槽的槽内相对的两边均设有滑槽(8),两个所述滑槽(8)相对且竖直设置,所述滑槽(8)内均设有与其相匹配的滑块(13),两个相对的所述滑块(13)顶部间均固定设有滑动座(6),所述滑动座(6)为剖面N字型结构,所述滑动座(6)底部一侧固定设有连接杆(12),所述减震座(2)底部设有与所述连接杆(12)相匹配的贯穿孔,所述连接杆(12)一端穿过所述贯穿孔并延伸至所述减震座(2)底部一侧,所述连接杆(12)远离所述减震座(2)的一端通过螺纹设有螺母,所述连接杆(12)在所述螺母顶部设有限位板(4),所述滑动座(6)与所述减震座(2)相对的一侧间固定设有第一减震弹簧(3),所述减震座(2)与所述限位板(4)相对的一侧间固定设有第二减震弹簧(7),所述第二减震弹簧(7)与所述第一减震弹簧(3)均套接在所述连接杆(12)外侧,所述滑动座(6)顶部固定设有伸缩油缸(9),两个所述伸缩油缸(9)相对设置,所述伸缩油缸(9)的输出端均固定设有支撑座(10)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁检测车用减震装置,其特征在于,所述固定座(1)顶部与所述减震座(2)一侧间固定设有加强板(11),两个所述加强板(11)相对设置在所述固定座(1)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁检测车用减震装置,其特征在于,所述第一减震弹簧(3)与所述第二减震弹簧(7)均为抗疲劳弹簧,且当所述第一减震弹簧(3)呈压缩状态时,所述第二减震弹簧(7)呈拉伸状态。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁检测车用减震装置,其特征在于,所述支撑座(10)顶部均为防滑结构。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁检测车用减震装置,其特征在于,所述伸缩油缸(9)为电动液压伸缩油缸,所述伸缩油缸(9)通过导线外接电源。
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