[实用新型]输送带驱动齿轮

说明书

本实用新型公开了一种输送带驱动齿轮，包括轴孔、轮辐和设在轮缘上的若干轮齿，齿轮上设有贯穿各个轮齿的齿面的环形通槽，齿轮的端面上设有贯穿轮辐的减重孔，减重孔内设有与减重孔的内壁连接的加强筋。有益效果：本实施例的齿轮材质为具有自润滑功能的工程塑料。减重孔可使齿轮各处壁厚均匀，有利于提高其制造过程中的注塑质量。减重孔可减轻齿轮的重量，可减小输送机驱动系统的运动惯性。加强筋可提高齿轮的负载能力。本实用新型提出的输送带驱动齿轮结构轻巧且负载能力强。本实用新型涉及输送设备。

技术领域

本实用新型涉及输送设备，特别涉及输送带驱动齿轮。

背景技术

现有技术中，链式输送带是利用链条牵引、承载，或由链条上安装的板条、金属网带和辊道等承载物料的输送带。可分为链条式、链板式、链网式和板条式等。链式输送带在机械框架上，为了维持张力使其运转，必须有最小轮径限制的传、被动滚轮和行程较长的张紧装置，为了维持输送过程的平稳，必须安装支撑辊轮及支撑结构平板，回程亦然，除了结构上诸多的轴承关节，制作时必须精确校正以避免输送带运动时蛇行偏移，形成许多隐性的故障点。重载输送带要求驱动齿轮和输送带都具有优异的负载能力和抗冲击能力，现有的一般重载输送带为了提高负载能力，其结构自重较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种输送带驱动齿轮，其结构轻巧、负载能力强。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种输送带驱动齿轮，包括轴孔、轮辐和设在轮缘上的若干轮齿，齿轮上设有贯穿各个轮齿的齿面的环形通槽，齿轮的端面上设有贯穿轮辐的减重孔，减重孔内设有与减重孔的内壁连接的加强筋。

作为改进，环形通槽的槽底不高于轮齿的齿根。

作为改进，轴孔的形状为正多边形。

作为改进，轴孔的形状为正六边形。

作为改进，减重孔的数量为六个，各个减重孔分别设在轴孔的一边与齿轮的轮缘之间。

作为改进，轮齿的数量不等于轴孔的正多边形的边数的整数倍。

作为改进，加强筋与减重孔的内壁连接并使每个减重孔形成分别对称布置在轮辐的两侧的盲孔。

作为改进，输送带驱动齿轮的各个部分是一体的，其材质为具有自润滑功能的工程塑料。

有益效果：本实施例的齿轮材质为具有自润滑功能的工程塑料。减重孔可使齿轮各处壁厚均匀，有利于提高其制造过程中的注塑质量。减重孔可减轻齿轮的重量，可减小输送机驱动系统的运动惯性。加强筋可提高齿轮的负载能力。本实用新型提出的输送带驱动齿轮结构轻巧且负载能力强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种重载输送带带节的结构示意图；

实施例与说明书附图涉及的名词与标号包括：轴孔1、轮辐2、轮齿3、环形通槽4、减重孔5、第一加强筋6、重载输送带带节7、齿槽8、第二加强筋9。

具体实施方式