[实用新型]一种连接支架有效

专利信息
申请号: 201821278198.X 申请日: 2018-08-08
公开(公告)号: CN208827525U 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 扶原放;马东宇;兰占龙;张士恒 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 连接端 连接支架 安装孔 固定的 减速机 压缩机 连接板 本实用新型 材料利用率 整体设计 连接架 首尾 匹配 传递 保证
【权利要求书】:

1.一种连接支架,其特征在于,包括首尾依次相连接的第一连接端(1)、第一连接板(2)、第二连接端(3)、第二连接板(4)、第三连接端(5)和第三连接板(6);且所述连接支架(12)的两侧分别与待安装的压缩机(7)和减速机(8)相匹配;且所述第一连接端(1)、所述第二连接端(3)和所述第三连接端(5)均设有与所述压缩机(7)相固定的第一安装孔(9)以及与所述减速机(8)相固定的第二安装孔(10)。

2.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述第一连接端(1)、第一连接板(2)、第二连接端(3)、第二连接板(4)、第三连接端(5)和第三连接板(6),两两相交接的位置均为圆角的设计。

3.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述第二安装孔(10)为沉台孔。

4.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述第一安装孔(9)为圆台孔。

5.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述第二安装孔(10)为螺栓过孔。

6.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述第一安装孔(9)为螺纹孔。

7.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述第二连接板(4)上设有减重孔(11)。

8.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述第三连接板(6)上设有减重孔(11)。

9.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述第一连接板(2)、所述第二连接板(4)和所述第三连接板(6)的厚度范围均在3.5mm-4.5mm之间。

10.根据权利要求4所述的连接支架,其特征在于,所述圆台孔的高度为其公称直径的2-3倍。

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