[实用新型]一种限制碰撞中制动踏板后移结构及车辆有效
| 申请号： | 201821276713.0 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN208842491U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 赵鹏程 | 申请（专利权）人： | 江苏敏安电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14;B60T7/06 |
| 代理公司： | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人： | 严巧巧 |
| 地址： | 223005 江苏省淮安*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动踏板 限位结构 后移 仪表横梁 汽车前进方向 本实用新型 正面碰撞 乘员舱 腿部 汽车 侵入 | ||
1.一种限制碰撞中制动踏板后移结构，其特征在于，包括仪表横梁和限位结构，所述限位结构与仪表横梁固定连接；以汽车前进方向为前侧，以汽车后退方向为后侧，所述限位结构设于制动踏板后侧。
2.根据权利要求1所述的限制碰撞中制动踏板后移结构，其特征在于，所述限位结构通过管套与仪表横梁连接。
3.根据权利要求2所述的限制碰撞中制动踏板后移结构，其特征在于，所述管套的上部和下部分别设置有一个定位孔，分别用于管套与仪表横梁、管套与限位结构连接时定位。
4.根据权利要求3所述的限制碰撞中制动踏板后移结构，其特征在于，所述管套与仪表横梁、管套与限位结构的连接方式为CO2保护焊连接。
5.根据权利要求4所述的限制碰撞中制动踏板后移结构，其特征在于，所述限位结构为中空结构管体。
6.根据权利要求5所述的限制碰撞中制动踏板后移结构，其特征在于，所述中空结构管体的壁厚为2mm-4mm，管外径为60mm-80mm。
7.根据权利要求5所述的限制碰撞中制动踏板后移结构，其特征在于，所述中空结构管体的材料为16MnAl。
8.根据权利要求3所述的限制碰撞中制动踏板后移结构，其特征在于，所述管套厚度为2mm-4mm。
9.根据权利要求3所述的限制碰撞中制动踏板后移结构，其特征在于，所述管套材料为HC340LA。
10.根据权利要求1所述的限制碰撞中制动踏板后移结构，其特征在于，在沿踩踏所述制动踏板方向的反方向，所述制动踏板与限位结构接触的接触点之间的距离d大于等于20mm。
11.车辆，其特征在于，包括权利要求1至10任意一条所述的限制碰撞中制动踏板后移结构。
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