[实用新型]一种铁路客车用模块化地板组装结构

说明书

本实用新型公开了一种铁路客车用模块化地板组装结构，包括底板和地板本体，所述底板的顶部等距设有T型块，所述地板本体的底部对称设有与T型块对应的T型槽，所述地板本体包括有第一延伸边和第二延伸边，所述第一延伸边上均匀开设有第一卡槽和第二卡槽，且第一卡槽和第二卡槽相邻设置，通过第一卡槽和第二卡槽并第一卡块和第二卡块的设置，将第一卡块和第二卡块分别卡接至第一卡槽和第二卡槽内，使得两个地板本体之间的连接稳定且贴合紧密，通过长槽的设置，减轻了底板的重量，方便运输与安装，同时节省材料，具有很高的实用性，大大提升了该一种铁路客车用模块化地板组装结构的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及客车用模块化地板技术领域，具体为一种铁路客车用模块化地板组装结构。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，人民生活水平大大提高；高速公路和高等级公路的飞速发展，使路况有了极大的改善；人们的出行频次和出行范围都在不断增加和扩大，加剧了人口的流动性，这必然使铁路客车的市场需求量在不断扩大，为有效提高客车的舒适性和方便性，现在的客车大部分使用木质地板，现有客车上的地板多为散装单片式地板，地板通过一块块拼装而成，往往组装的效率较低也不好拆卸，浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路客车用模块化地板组装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路客车用模块化地板组装结构，包括底板和地板本体，所述底板的顶部等距设有T型块，所述地板本体的底部对称设有与T型块对应的T型槽，所述地板本体包括有第一延伸边和第二延伸边，所述第一延伸边上均匀开设有第一卡槽和第二卡槽，且第一卡槽和第二卡槽相邻设置，所述第二延伸边的底部设有与第一卡槽和第二卡槽相匹配的第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和第二卡块的厚度与第二延伸边的厚度一致且均为地板本体厚度的一半，每个所述T型槽的底部前部设有限位块，所述T型块上开有与限位块匹配的限位槽。

优选的，每组所述T型块设有两个，且每组所述T型块之间开设有长槽。

优选的，每个所述地板本体的底部均开有两个T型槽。

优选的，所述第一延伸边设置在地板本体的左侧底部，所述第二延伸边设置在地板本体的右侧顶部。

优选的，所述第一延伸边的厚度为第二延伸边的一致且均为地板本体的一半。

优选的，所述第一卡槽的长度是第二卡槽的一半，所述第一卡块的长度也为第二卡块的一半。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种铁路客车用模块化地板组装结构，通过地板本体的底部对称设有与T型块对应的T型槽的设置，只需将T型块滑接至T型槽内，便使得地板本体很好的安装至地板上，从而使得地板本体的安装更加快速方便，通过T型块上开有与限位块匹配的限位槽的设置，将限位块卡接至T型块上开有的限位槽内，对地板本体具有很好的限位的作用，避免的对地板本体安装时的滑脱，安装效率高，通过第一卡槽和第二卡槽并第一卡块和第二卡块的设置，将第一卡块和第二卡块分别卡接至第一卡槽和第二卡槽内，使得两个地板本体之间的连接稳定且贴合紧密，通过长槽的设置，减轻了底板的重量，方便运输与安装，同时节省材料，具有很高的实用性，大大提升了该一种铁路客车用模块化地板组装结构的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种铁路客车用模块化地板组装结构的底板与地板本体爆炸结构示意图；

图2为本实用新型一种铁路客车用模块化地板组装结构的地板本体结构示意图；

图3为本实用新型一种铁路客车用模块化地板组装结构的地板本体仰视结构示意图；

图4为本实用新型一种铁路客车用模块化地板组装结构的A处放大结构示意图；