[实用新型]汽车线束连接器盲棒自动插入设备有效
申请号: | 201821269385.1 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN208723277U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 胡英杰;邵欣 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富晟李尔汽车电器电子有限公司 |
主分类号: | H01R43/00 | 分类号: | H01R43/00 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王怡敏 |
地址: | 130012 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插入机构 分料机构 汽车线束连接器 自动插入设备 送料装置 移位机构 升降旋转装置 本实用新型 插入连接器 插入装置 分料装置 排出机构 汽车线束 人工操作 生产效率 视觉检测 送料机构 推料装置 旋转装置 工作台 排出 生产成本 自动化 检测 加工 保证 | ||
1.一种汽车线束连接器盲棒自动插入设备,其特征在于:包括工作台(1),所述工作台(1)上设置有:
送料机构(2),所述送料机构(2)沿 X 轴方向装设于工作台(1)的左侧,连接器通过送料机构(2)送到移位机构(3)中;
移位机构(3),所述移位机构(3)包括X-Y轴移动装置(4)和升降旋转装置(5),所述X-Y轴移动装置(4)位于送料机构(2)的X轴方向右侧,所述升降旋转装置(5)固定在X-Y轴移动装置(4)上方;连接器通过所述X-Y轴移动装置(4)沿 X 轴和Y 轴方向做左右和前后进给运动,连接器通过升降旋转装置(5)沿 Z 轴竖直升降及绕 Z 轴做旋转运动;
第一盲棒插入机构(6),所述第一盲棒插入机构包括盲棒旋转装置(7)和盲棒插入装置(8),所述盲棒旋转装置(7)位于送料机构(2)的X轴方向右侧、Y轴方向后方,盲棒通过盲棒旋转装置(7)由水平状态变为竖直状态;所述盲棒插入装置(8)固定在盲棒旋转装置(7)的旋转驱动总成(306)上,将盲棒插入连接器孔内;
第一盲棒分料机构(9),所述第一盲棒分料机构(9)沿Y轴方向置于第一盲棒插入机构(6)后方,包括盲棒分料装置(10)和盲棒推料装置(11),所述盲棒分料装置(10)将前后两个盲棒完全分离,所述盲棒推料装置(11)把盲棒推入盲棒旋转装置(7)内;
第一盲棒送料装置(12),所述第一盲棒送料装置(12)位于第一盲棒分料机构(9)沿 Y轴后侧,将盲棒水平送到第一盲棒分料机构(9)内;
第二盲棒送料装置(13)、第二盲棒分料机构(14)、第二盲棒插入机构(15)位于工作台(1)的X轴方向的右侧、与第一盲棒送料装置、第一盲棒分料机构、第一盲棒插入机构相对应;
视觉检测及成品排出机构(16),所述视觉检测及成品排出机构(16)沿工作台(1)的X轴方向设置在第二盲棒送料装置(13)、第二盲棒分料机构(14)、第二盲棒插入机构(15)的右侧,由移位机构(3)把插有盲棒的连接器成品运送到视觉检测及成品排出机构(16)中,对插入连接器内的盲棒成品进行检测有无漏插,并对成品进行排出。
2.根据权利要求1所述的汽车线束连接器盲棒自动插入设备,其特征在于:所述的送料机构(2)包含:装料工装(201)、挡料气缸总成(202)、放料气缸总成(203)、推料气缸总成(204),其中,挡料气缸总成(202)和放料气缸总成(203)固定在装料工装(201)上,通过挡料气缸总成(202)和放料气缸总成(203)的配合实现连接器的放料,装料工装(201)设置在推料气缸总成(204)上,推料气缸(205)沿X轴往复运动把连接器推入移位机构(3)中,推料气缸总成(204)固定在工作台(1)上。
3.根据权利要求1所述的汽车线束连接器盲棒自动插入设备,其特征在于:所述的移位机构(3)包括X-Y轴移动装置(4)和升降旋转装置(5),其中X-Y轴移动装置(4)包含:Y轴移位总成(301)和X轴移位总成(302),Y 轴移位总成(301)设置在X轴移位总成(302)上,X轴移位总成(302)设置在工作台(1)上;升降旋转装置(5)包含:升降支板(303)、升降气缸连接件(304)、升降驱动总成(305)、旋转驱动总成(306)、旋转装置支撑座(307)和连接器定位总成A(308),升降支板(303)固定在 Y 轴移位总成(301)上,升降驱动总成(305)固定在升降支板(303)上;旋转装置支撑座(307)通过升降气缸连接件(304)与升降驱动总成(305)相连,可沿Z 轴上下运动;旋转驱动总成(306)固定在旋转装置支撑座(307)上;连接器定位总成A(308)固定在旋转驱动总成(306)上,可绕 Z 轴旋转。
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