[实用新型]一种立体车库用车轮锁定装置有效
申请号: | 201821265870.1 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN209277645U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 黄永敏 | 申请(专利权)人: | 黄永敏 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/28;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车库 左右两侧 支撑板 内壁 车轮锁定装置 电机 立体车库 固定板 连接杆 转轴座 内腔 转盘 转轴 立体车库技术 连接紧固装置 本实用新型 电动伸缩杆 车辆行驶 端面设置 固定车辆 伸缩弹簧 一端设置 连接尾 输出端 旋转轴 滚轴 卡槽 两组 外壁 尾板 | ||
1.一种立体车库用车轮锁定装置,包括车库(1),其特征在于:所述车库(1)的内腔底部左右两侧均设置固定板(2),两组所述固定板(2)的相对端面设置支撑板(3),所述支撑板(3)的底部左右两侧均设置伸缩弹簧(4),且伸缩弹簧(4)的底部连接车库(1),所述车库(1)的内腔底部设置电机(5),所述电机(5)的输出端设置转轴(6),所述转轴(6)的另一端设置转盘(7),且转盘(7)活动设置在支撑板(3)上,所述支撑板(3)的内壁设置转轴座(8),且转轴座(8)设置在转盘(7)的外侧,所述转轴座(8)的相对端面通过滚轴连接尾板(9),所述车库(1)的左右两侧内壁均设置电动伸缩杆(10),且电动伸缩杆(10)的活动端活动连接尾板(9),所述车库(1)的左右两侧内壁均设置连接杆(11),所述连接杆(11)的外壁通过旋转轴(13)连接紧固装置(14),所述紧固装置(14)包括固定壳(141),所述固定壳(141)的内腔设置连杆(142),所述连杆(142)的上端设置液压伸缩杆(143),所述连杆(142)的下端延伸至固定壳(141)的外侧,且连杆(142)的下端相对端面活动连接,所述连杆(142)的下端内壁设置紧固套环(146)。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库用车轮锁定装置,其特征在于:所述尾板(9)的外壁设置与电动伸缩杆(10)相匹配的限位槽(12),且限位槽(12)的内壁设置防锈涂层。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库用车轮锁定装置,其特征在于:所述连杆(142)为双连杆,右侧所述连杆(142)的底部右侧设置卡槽(144),且左侧连杆(142)的底部左侧设置与卡槽(144)匹配的卡块(145)。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库用车轮锁定装置,其特征在于:所述尾板(9)的前端面设置支撑块,支撑块的内腔设置抗压弹簧,且抗压弹簧的夹层设置弹性橡胶球。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库用车轮锁定装置,其特征在于:所述支撑板(3)的顶部设置橡胶防滑套,且橡胶防滑套的顶部设置S形防滑纹,且S型防滑纹按照矩形阵列排布。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库用车轮锁定装置,其特征在于:所述紧固套环(146)为弹性钢板套环,且紧固套环(146)的表面设置保护套,且保护套的内腔设置软面层。
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