[实用新型]一种可快速锁紧的轨道车车窗有效
| 申请号： | 201821259505.X | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208615954U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 徐华 | 申请（专利权）人： | 苏州市苏城轨道交通设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D25/00 | 分类号： | B61D25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车窗 滑柱 锁紧楔块 锁紧块 车体 弹簧圈 轨道车 本实用新型 快速锁紧 滑腔 车窗玻璃 对称固定 复位弹簧 固定过程 横向弹性 滑动安装 竖直滑动 水平固定 锁紧固定 纵向弹性 容纳腔 锁紧腔 左侧壁 侧壁 开窗 嵌设 竖直 楔面 转轮 转动 移动 | ||
1.一种可快速锁紧的轨道车车窗，包括车体(1)和滑动安装在车体(1)上的车窗架(2)，车体(1)内设有容纳腔(3)，其特征在于，所述车窗架(2)上嵌设固定安装有车窗玻璃(6)，车窗架(2)左侧壁水平固定安装有滑柱(15)，滑柱(15)上下侧壁对称固定安装有锁紧楔块(16)，车体(1)上开设有与滑柱(15)横向对应的锁紧腔(17)，锁紧腔(17)上下侧壁开设有对称设置的滑腔(12)，滑腔(12)内竖直滑动式设有锁紧块(14)，所述滑腔(12)内竖直设有与锁紧块(14)连接的弹簧圈(13)，所述锁紧块(14)靠近滑柱(15)一面和锁紧楔块(16)远离滑柱(15)一面均为楔面。
2.根据权利要求1所述的可快速锁紧的轨道车车窗，其特征在于，所述车体(1)内开设有导向腔(9)，导向腔(9)内设有滑轮I(8)和滑轮II(11)，滑轮I(8)和滑轮II(11)上绕有拉绳(10)，拉绳(10)一端贯穿弹簧圈(13)并固定在锁紧块(14)上。
3.根据权利要求1所述的可快速锁紧的轨道车车窗，其特征在于，所述车体(1)内设有与导向腔(9)连通的绕设腔(19)，绕设腔(19)内转动式设有旋转轴(22)，旋转轴(22)套设固定安装有绕线轮I(20)和绕线轮II(21)，拉绳(10)的数量为两个，拉绳(10)远离锁紧块(14)一端分别绕设在绕线轮I(20)和绕线轮II(21)上。
4.根据权利要求1所述的可快速锁紧的轨道车车窗，其特征在于，所述锁紧腔(17)左端水平固定安装有复位弹簧(7)。
5.根据权利要求1-3任一所述的可快速锁紧的轨道车车窗，其特征在于，所述车体(1)内水平开设有位于车窗架(2)下侧的导向槽(4)，车窗架(2)底部转动式设有滚动嵌设在导向槽(4)内的导向滚轮(5)。
6.根据权利要求3所述的可快速锁紧的轨道车车窗，其特征在于，所述旋转轴(22)延伸至车体(1)外部，旋转轴(22)远离车体(1)一端同轴固定安装有转轮(18)。
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