[实用新型]一种变速器试漏用装置有效
| 申请号: | 201821259188.1 | 申请日: | 2018-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN208568177U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 唐波;蒋浩丰;莫淑君;朱红金;郑志强;胡增超 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 支架 漏液孔 试漏 堵漏部件 封堵 本实用新型 线性位移 压紧 机械封堵 传统的 均一性 专用的 检测 支撑 中压 疲劳 保证 | ||
1.一种变速器试漏用装置,其特征在于,包括:
支架(1),用于对待测变速器(S)进行支撑;
设置于所述支架(1)的至少一个堵漏部件(2),所述堵漏部件(2)能够相对所述支架(1)进行线性位移,以对所述待测变速器(S)的漏液孔进行封堵。
2.根据权利要求1所述变速器试漏用装置,其特征在于,所述支架(1)呈U形,其底板的上表面设有支撑组件(11),所述支撑组件(11)用于支撑所述待测变速器(S)。
3.根据权利要求2所述变速器试漏用装置,其特征在于,所述支撑组件(11)为仿型块,所述仿型块的上表面设有与所述待测变速器(S)的外壳的形状相适配的支承槽。
4.根据权利要求2所述变速器试漏用装置,其特征在于,所述支撑组件(11)包括两个以上的支撑块,各所述支撑块间隔设置,以支撑所述待测变速器(S)。
5.根据权利要求2-4中任一项所述变速器试漏用装置,其特征在于,所述堵漏部件(2)包括顶杆(21),所述顶杆(21)的一个端部设有能够相对所述顶杆(21)转动的顶块(22),所述顶杆(21)螺纹连接于所述支架(1)的侧板;
所述顶杆(21)的转动能够驱使该顶杆(21)相对所述支架(1)进行线性位移,进而通过所述顶块(22)封堵所述漏液孔。
6.根据权利要求5所述变速器试漏用装置,其特征在于,所述顶块(22)与所述顶杆(21)的连接端部设有沿轴向延伸的第一凹槽(221),所述第一凹槽(221)的内周壁在槽口处设置有沿径向向内延伸的卡接部(222);
所述顶杆(21)与所述顶块(22)的连接端部,其外壁设有环槽(211),所述卡接部(222)能够卡入所述环槽(211)。
7.根据权利要求6所述变速器试漏用装置,其特征在于,所述卡接部(222)的轴向尺寸小于所述环槽(211)的轴向尺寸,所述顶杆(21)与所述第一凹槽(221)的底壁的抵接面(212)为球面。
8.根据权利要求5所述变速器试漏用装置,其特征在于,所述侧板固定有螺母(12),所述顶杆(21)与所述螺母(12)螺纹连接。
9.根据权利要求5所述变速器试漏用装置,其特征在于,所述顶块(22)与所述漏液孔相抵接的一个端部设置有密封圈(23)。
10.根据权利要求9所述变速器试漏用装置,其特征在于,所述顶块(22)与所述漏液孔相抵接的端部设有沿轴向延伸的第二凹槽(223),所述密封圈(23)压装于所述第二凹槽(223)的内周壁,并沿轴向伸出所述第二凹槽(223)。
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