[实用新型]一种汽车精密零件打磨夹持座

说明书

本实用新型公开了一种汽车精密零件打磨夹持座，包括底座，所述底座上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端共同固定连接有定位板，所述底座与定位板之间设有抬升板，两个所述支撑板均贯穿抬升板的侧壁并与其侧壁滑动连接，所述抬升板与底座之间设有抬升机构，所述抬升板上设有夹持机构，所述夹持机构内设有待打磨件，所述夹持机构的上方设有打磨机构，所述打磨机构与定位板固定连接，所述抬升机构包括第一螺纹杆和第二螺纹杆。本实用新型结构合理，不仅可以提高工作效率，节省大量人力资源，也可以避免工作人员在打磨的过程中误碰到打磨零件，从而保证工作人员不会受伤。

技术领域

本实用新型涉及打磨夹持技术领域，尤其涉及一种汽车精密零件打磨夹持座。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车的零件种类繁多，汽车零件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。

目前，汽车零件制造厂内对于零件的打磨，大部分零件是人工进行打磨，人工对零件进行打磨，工作效率低，而且浪费大量的人力资源，其次，人工对零件进行打磨，若误触碰到打磨零件时，可能会造成工作人员受到伤害，从而不能保证工作人员的人身安全，因此我们设计了一种汽车精密零件打磨夹持座来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中人工对零件进行手工打磨时，工作效率低，浪费大量的人力资源，也不能保证工作人员在打磨中的人身安全的问题，而提出的一种汽车精密零件打磨夹持座，其不仅可以提高工作效率，节省大量人力资源，也可以避免工作人员在打磨的过程中误碰到打磨零件，从而保证工作人员不会受伤。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车精密零件打磨夹持座，包括底座，所述底座上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端共同固定连接有定位板，所述底座与定位板之间设有抬升板，两个所述支撑板均贯穿抬升板的侧壁并与其侧壁滑动连接，所述抬升板与底座之间设有抬升机构，所述抬升板上设有夹持机构，所述夹持机构内设有待打磨件，所述夹持机构的上方设有打磨机构，所述打磨机构与定位板固定连接。

优选地，所述抬升机构包括第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第二螺纹杆的一端与其中一个支撑板的侧壁转动连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆之间固定连接有第一固定块，所述第二螺纹杆远离第一固定块的一端贯穿另一个支撑板的侧壁并与其侧壁转动连接，所述支撑板的侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴末端固定连接有主动轮，所述第二螺纹杆外侧壁固定连接有与主动轮相互啮合的从动轮，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧壁均螺纹连接有限位块，两个所述限位块的上端侧壁均转动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的上端均与抬升板的底部转动连接。

优选地，所述夹持机构包括固定在抬升板上的两个固定板，两个所述固定板之间固定连接有第二固定块，所述第二固定块上设有限位槽，所述限位槽的内底部滑动连接有两个滑块，所述限位槽的内底部固定连接有第三固定块，所述第三固定块位于两个滑块之间，两个所述滑块与第三固定块之间均设有多个弹簧，两个所述滑块的上端侧壁均固定连接有弧形块，两个所述弧形块相对的侧壁与待打磨件的外侧壁相抵，两个所述固定板的侧壁均贯穿设有限位杆，两个所述限位杆相对的一端均与同侧的弧形块的侧壁固定连接，两个所述支撑板相对的侧壁均设有固定杆，两个所述固定杆的底部侧壁均固定连接有楔形块，两个所述楔形块的斜面侧壁均与同侧的限位杆的侧壁相抵。

优选地，所述打磨机构包括固定在定位板底部的第二电机，所述第二电机的输出轴末端固定连接有打磨片，所述打磨片与待打磨件的上端侧壁相抵。

优选地，所述弹簧为弹力弹簧。

优选地，所述第一电机为伺服电机。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：