[实用新型]一种汽车精密零件打磨夹持座有效
| 申请号: | 201821255638.X | 申请日: | 2018-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN208663384U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 薛家维 | 申请(专利权)人: | 天津市鑫立丰汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06 |
| 代理公司: | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 张淑华 |
| 地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 抬升板 底座 打磨 夹持机构 支撑板 本实用新型 打磨机构 精密零件 抬升机构 定位板 夹持座 螺纹杆 侧壁 定位板固定 工作效率 滑动连接 人力资源 打磨件 上端 汽车 贯穿 受伤 保证 | ||
1.一种汽车精密零件打磨夹持座,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上固定连接有两个支撑板(2),两个所述支撑板(2)的上端共同固定连接有定位板(14),所述底座(1)与定位板(14)之间设有抬升板(10),两个所述支撑板(2)均贯穿抬升板(10)的侧壁并与其侧壁滑动连接,所述抬升板(10)与底座(1)之间设有抬升机构,所述抬升板(10)上设有夹持机构,所述夹持机构内设有待打磨件(20),所述夹持机构的上方设有打磨机构,所述打磨机构与定位板(14)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车精密零件打磨夹持座,其特征在于,所述抬升机构包括第一螺纹杆(3)和第二螺纹杆(6),所述第一螺纹杆(3)远离第二螺纹杆(6)的一端与其中一个支撑板(2)的侧壁转动连接,所述第一螺纹杆(3)和第二螺纹杆(6)之间固定连接有第一固定块(5),所述第二螺纹杆(6)远离第一固定块(5)的一端贯穿另一个支撑板(2)的侧壁并与其侧壁转动连接,所述支撑板(2)的侧壁固定连接有第一电机(7),所述第一电机(7)的输出轴末端固定连接有主动轮(9),所述第二螺纹杆(6)外侧壁固定连接有与主动轮(9)相互啮合的从动轮(8),所述第一螺纹杆(3)和第二螺纹杆(6)的外侧壁均螺纹连接有限位块(4),两个所述限位块(4)的上端侧壁均转动连接有支撑杆(19),两个所述支撑杆(19)的上端均与抬升板(10)的底部转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车精密零件打磨夹持座,其特征在于,所述夹持机构包括固定在抬升板(10)上的两个固定板(11),两个所述固定板(11)之间固定连接有第二固定块(22),所述第二固定块(22)上设有限位槽,所述限位槽的内底部滑动连接有两个滑块(23),所述限位槽的内底部固定连接有第三固定块(17),所述第三固定块(17)位于两个滑块(23)之间,两个所述滑块(23)与第三固定块(17)之间均设有多个弹簧(21),两个所述滑块(23)的上端侧壁均固定连接有弧形块(24),两个所述弧形块(24)相对的侧壁与待打磨件(20)的外侧壁相抵,两个所述固定板(11)的侧壁均贯穿设有限位杆(18),两个所述限位杆(18)相对的一端均与同侧的弧形块(24)的侧壁固定连接,两个所述支撑板(2)相对的侧壁均设有固定杆(13),两个所述固定杆(13)的底部侧壁均固定连接有楔形块(12),两个所述楔形块(12)的斜面侧壁均与同侧的限位杆(18)的侧壁相抵。
4.根据权利要求1所述的一种汽车精密零件打磨夹持座,其特征在于,所述打磨机构包括固定在定位板(14)底部的第二电机(15),所述第二电机(15)的输出轴末端固定连接有打磨片(16),所述打磨片(16)与待打磨件(20)的上端侧壁相抵。
5.根据权利要求3所述的一种汽车精密零件打磨夹持座,其特征在于,所述弹簧(21)为弹力弹簧。
6.根据权利要求2所述的一种汽车精密零件打磨夹持座,其特征在于,所述第一电机(7)为伺服电机。
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