[实用新型]一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具

说明书

本实用新型提供一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具，涉及拉伸模具技术领域，包括相互配合的上模和下模，所述下模包括下模座以及设置于所述下模座上的成型凸模，所述成型凸模上对称设有两个成型腔，所述上模包括上模座，所述上模座上设有凹模安装腔，所述凹模安装腔内设有与所述成型凸模相匹配的成型凹模，所述成型凹模由若干大小不一的上模镶块排列而成，所述上模镶块可拆卸的固定于所述上模座上。本实用新型采用小集成方式，成本低，实用性强；一次可完成两个件，既能保证相对位置，又能减少工序，减少劳动力及设备占用率。

技术领域

本实用新型涉及拉伸模具技术领域，具体涉及一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，根据工艺性质主要可分为冲裁模、弯曲模、拉伸模、成形模及铆合模等。

现有的汽车零部件加工模具中，很少涉及专门用于生产汽车侧边梁内板的拉伸模具；且现有存在的模具其在定位精准度、拉伸效率、拉伸效果以及模具的使用寿命等方面还不能完全满足生产需求。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具，结合了现有设备的使用功能，提高了生产效率及材料利用率，减少了模具工序，整合了模具结构，大大降低了模具及产品开发成本。

本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具，包括相互配合的上模和下模，所述下模包括下模座以及设置于所述下模座上的成型凸模，所述成型凸模上对称设有两个成型腔，所述上模包括上模座，所述上模座上设有凹模安装腔，所述凹模安装腔内设有与所述成型凸模相匹配的成型凹模，所述成型凹模由若干大小不一的上模镶块排列而成，所述上模镶块可拆卸的固定于所述上模座上，上模镶块为组合式，解决了模具在产品冲压过程中因长时间冲压疲劳而局部磨损，方便模具维修工维护与降低维修镶块材料成本。

优选的，所述上模座上还设有若干凸出于所述成型凹模表面的预压销，所述预压销包括垂直固定于所述上模座的滑套，所述滑套内沿轴向滑动设有销针，所述滑套内还设有与所述销针连接的复位弹性件，所述销针贯穿所述成型凹模并凸出于所述成型凹模的表面，在上模下行的过程中，预压销预先接触物料，销针接触物料后沿滑套滑动压住物料，预先固定物料。

优选的，所述成型凹模上还设有限位孔，所述限位孔内设有凸出于所述成型凹模表面的限位标记块，所述限位标记块与所述限位孔的内底部之间设有限位缓冲垫，上模下行至限位标记块与物料接触，即达到最大下行距离，上模停止下行，此时一次拉伸作业完成。

优选的，所述凹模安装腔的底部设有若干定位键，所述成型凹模上设有与所述定位键相配合的定位槽，所述凹模安装腔的内壁上沿周向分布有若干上模挡键，所述上模挡键填充于所述成型凹模与所述凹模安装腔的内壁之间，方便安装各镶块，降低维修镶块材料成本。

优选的，所述下模上沿所述成型凸模的周向设有一圈环形的压边圈，所述压边圈位于所述上模和所述下模之间，所述压边圈的内腔位于所述成型凸模的两侧对称设有与所述成型凸模相匹配的压边模，所述成型凹模同时与所述成型凸模和所述压边模配合连接。

优选的，所述压边圈上对称设有压边模安装腔，所述压边模由若干可拆卸的固定于所述压边模安装腔内的压边圈镶块组成，所述压边模安装腔底部设有若干压边圈定位键，所述压边圈镶块上设有与所述压边圈定位键相配合的压边圈定位槽，所述压边模安装腔的内壁上沿周向分布有若干压边圈挡键，所述压边圈挡键填充于所述压边模与所述压边模安装腔的内壁之间，压边圈镶块为组合式，解决了模具在产品冲压过程中因长时间冲压疲劳而局部磨损，方便模具维修工维护与降低维修镶块材料成本。