[实用新型]车辆座椅及具有其的车辆

说明书

本实用新型提供了一种车辆座椅及具有其的车辆。其中，车辆座椅包括开关装置，当开关装置处于打开状态时，与车辆座椅对应的安全气囊处于工作状态；当开关装置处于关闭状态时，与车辆座椅对应的安全气囊处于停用状态。本实用新型有效地解决了现有技术中车辆的安全气囊存在意外弹出的现象、影响乘员人身安全的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域，具体而言，涉及一种车辆座椅及具有其的车辆。

背景技术

目前，随着车辆安全标准的逐步提升，车辆的后排座椅也需配置安全气囊。在车辆发生侧面碰撞时，安全气囊充气并对乘员起到保护，以避免乘员受伤或降低乘员受伤程度。通常地，后排座椅上的安全气囊设置在后排座椅外侧或立柱内饰板内，当车辆的侧面受到撞击时，安全气囊被充满，在乘员的身体与车内零部件碰撞前及时到位，在乘员接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻乘员身体所受冲击力。

然而，在现有技术中，车辆的安全气囊始终处于待使用状态，不可根据座椅靠背的使用状态进行状态切换，存在安全气囊突然弹出的情况，易导致安全气囊发生破损而影响乘员的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车辆座椅及具有其的车辆，以解决现有技术中车辆的安全气囊存在意外弹出的现象、影响乘员人身安全的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆座椅，包括开关装置，当开关装置处于打开状态时，与车辆座椅对应的安全气囊处于工作状态；当开关装置处于关闭状态时，与车辆座椅对应的安全气囊处于停用状态。

进一步地，当车辆座椅的座椅靠背处于放倒位置时，开关装置处于关闭状态。

进一步地，当车辆座椅的座椅靠背处于打开位置且无乘坐人员时，开关装置处于关闭状态。

进一步地开关装置能够被座椅靠背的锁扣触发，开关装置包括：第一静触点；动触点，当座椅靠背处于打开位置时，座椅靠背上的突出结构推动动触点并使其与第一静触点接通，则安全气囊所在的第一电路接通，安全气囊处于待使用状态；当座椅靠背处于放倒位置时，动触点与第一静触点断开，则第一电路断开接通，安全气囊停用。

进一步地，开关装置还包括：辅助结构，动触点设置在辅助结构上；壳体，第一静触点设置在壳体的内壁上，辅助结构设置在壳体内且能够沿着壳体的内壁运动，当座椅靠背处于打开位置时，突出结构伸入至壳体内并推动辅助结构运动；复位件，设置在壳体内，复位件给辅助结构提供向远离第一静触点一侧运动的复位力。

进一步地，复位件的两端分别与壳体的底壁和辅助结构朝向底壁的表面抵接。

进一步地，壳体具有开口，突出结构通过开口伸入壳体内，开关装置还包括：第二静触点，设置在壳体的内壁上，且第二静触点相对于第一静触点靠近开口设置，当座椅靠背处于放倒位置时，辅助结构在复位力的作用下朝向第二静触点运动，动触点与第二静触点接通，则第二电路接通，且第二电路与第一电路的总电阻值相同。

进一步地，辅助结构靠近开口的端面具有与突出结构的形状相适配的凹部。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括上述的车辆座椅，车辆还包括：显示装置，连接在车辆的第一电路和/或第二电路中，显示装置用于显示车辆的安全气囊的状态。

进一步地，开关装置位于座椅靠背的锁扣的下方。

应用本实用新型的技术方案，当开关装置处于关闭状态时，与车辆座椅对应的安全气囊处于停用状态，避免了安全气囊意外弹出的现象，进而解决了现有技术中车辆的安全气囊存在意外弹出的现象、影响乘员人身安全的问题。

附图说明