[实用新型]道路自动弯沉检测装置

说明书

本实用新型公开了道路自动弯沉检测装置，包括弯沉仪主体，所述弯沉仪主体包括支撑杆和杠杆，所述支撑杆的外壁顶部滑动套接有安装板，且支撑杆的外壁位于安装板的下方固定套接有限位环，支撑杆的外壁位于安装板的上方滑动套接有连接环，连接环的底侧位于支撑杆的两侧对称铰接有转杆，转杆远离连接环的一端固定连接有卡块，连接环的底侧位于两个转杆的外侧对称固定连接有限位块，所述安装板的顶侧位于支撑杆的两侧对称开设有卡槽。本实用新型结构新颖，操作简单，通过对的支撑平衡来保证支撑杆和安装板的垂直，同时能够对百分表起到保护作用，便于百分表的安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，尤其涉及道路自动弯沉检测装置。

背景技术

路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定路面弯沉值，路面在负荷作用下形成局部下沉，即垂直变形，路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆，当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。

现有的自动弯沉仪往往是采用电脑自动读取百分表上的数值，从而减少人为的误差，在自动弯沉仪使用中需要保证支撑杆和安装板的垂直，但是由于支撑杆和安装板往往是活动连接，所以两者之间的垂直度不够准确，而且百分表缺乏保护，其安装和拆卸也较为麻烦，因此我们设计出一种道路自动弯沉检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的道路自动弯沉检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

道路自动弯沉检测装置，包括弯沉仪主体，所述弯沉仪主体包括支撑杆和杠杆，所述支撑杆的外壁顶部滑动套接有安装板，且支撑杆的外壁位于安装板的下方固定套接有限位环，支撑杆的外壁位于安装板的上方滑动套接有连接环，连接环的底侧位于支撑杆的两侧对称铰接有转杆，转杆远离连接环的一端固定连接有卡块，连接环的底侧位于两个转杆的外侧对称固定连接有限位块，所述安装板的顶侧位于支撑杆的两侧对称开设有卡槽，支撑杆的外壁顶端开设有外螺纹，且支撑杆的顶端螺纹安装有螺母，所述安装板的顶侧远离支撑杆的一端开设有连接孔，连接孔的上方设有夹套，夹套远离支撑杆的一侧底部焊接有固定块，固定块的底侧转动连接有螺杆，安装板的顶侧远离支撑杆的一端开设有螺纹孔，螺杆的底端螺纹贯穿螺纹孔延伸至安装板的下方，所述夹套靠近支撑杆的一侧底部焊接有限位杆，限位杆滑动贯穿安装板延伸至安装板的下方，夹套的内壁上活动安装有百分表，且夹套的底壁上开设有通口，百分表的底端设有接触杆，接触杆的底端通过通口并滑动贯穿连接孔延伸至安装板的下方。

优选的，所述杠杆的顶侧一端固定连接有延伸杆，延伸杆的顶端铰接有限位框，限位框的顶端为开口，且限位框和接触杆相适应。

优选的，所述支撑杆的底端螺纹安装有底座，杠杆的侧壁上转动连接有基座，且杠杆远离延伸杆的一端固定连接有测头。

优选的，所述卡块和卡槽相适应，两个卡块之间的最小距离大于两个转杆和连接环铰接点之间的距离。

优选的，所述螺杆和限位杆的长度相等，且螺杆和限位杆的底端固定连接有限位盘，限位杆的长度大于接触杆的长度和安装板的厚度之和。

优选的，所述夹套的外顶壁上螺纹安装有紧固螺栓，紧固螺栓的底端延伸至夹套的内部挤压在百分表的外壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过限位环、连接环、转杆、卡块、限位块、卡槽和螺母的设计，可以对安装板上和支撑杆的连接部位的两侧起到支撑平衡作用，保证支撑杆和安装板相互垂直。