[实用新型]防应力斜顶汽车空调支架模具

权利要求书

1.一种防应力斜顶汽车空调支架模具，依次包括底板(1)、动模板(2)、定模板(3)和注塑板(4)，动模板(2)内活动连接有动模模仁(21)，定模板(3)内活动连接有定模模仁(31)，动模模仁(21)与定模模仁(31)围合形成成形腔，注塑板(4)上设有注塑口(41)，注塑口(41)通过注塑流道(5)与成形腔相连通，其特征在于：所述底板(1)和动模板(2)之间具有斜顶组件(6)，斜顶杆(7)一端固定在斜顶组件(6)上，另一端延伸至成形腔底面，所述斜顶杆(7)的轴心线与斜顶组件(6)所在平面相互垂直。

2.如权利要求1所述的防应力斜顶汽车空调支架模具，其特征在于：所述斜顶组件(6)包括第一斜顶板(61)和第二斜顶板(62)，所述第一斜顶板(61)压设在底板(1)上，第二斜顶板(62)压设在第一斜顶板(61)上，斜顶杆(7)与第一斜顶板(61)固定连接，且斜顶杆(7)的轴心线与第一斜顶板(61)所在平面相互垂直，还包括设置在第一斜顶板(61)与底板(1)之间的楔块(63)，所述楔块(63)的横截面呈直角三角形，楔块(63)的底面压设在底板(1)上，楔块(63)的斜面与第一斜顶板(61)的底面相贴合。

3.如权利要求2所述的防应力斜顶汽车空调支架模具，其特征在于：还包括固定连接在动模板(2)侧壁的驱动气缸(64)，驱动板(65)固定连接在驱动气缸(64)的驱动轴上，且驱动板(65)与第一斜顶板(61)通过螺栓固定连接，导向杆(66)一端固定连接在底板(1)上，另一端固定连接在动模板(2)上，第一斜顶板(61)和第二斜顶板(62)可沿导向杆(66)发生靠近或远离动模板(2)的滑动，所述导向杆(66)的轴心线与斜顶杆(7)的轴心线相平行。

4.如权利要求3所述的防应力斜顶汽车空调支架模具，其特征在于：还包括一端固定连接在第一斜顶板(61)上的限位杆(67)，限位杆(67)的另一端朝动模板(2)方向延伸，且限位杆(67)的端部与动模板(2)之间具有间隙。

5.如权利要求2所述的防应力斜顶汽车空调支架模具，其特征在于：所述楔块(63)的底面与斜面之间的夹角α为10-30度。

6.如权利要求2所述的防应力斜顶汽车空调支架模具，其特征在于：所述楔块(63)具有若干个，且沿第一斜顶板(61)的一个侧边依次排列。

7.如权利要求1所述的防应力斜顶汽车空调支架模具，其特征在于：所述斜顶组件(6)的两侧对称设置有模脚(8)，所述模脚(8)的两端分别与底板(1)和动模板(2)固定连接。

8.如权利要求1所述的防应力斜顶汽车空调支架模具，其特征在于：所述动模板(2)和定模板(3)侧面具有若干个相互连通的水道孔(9)。

9.如权利要求1所述的防应力斜顶汽车空调支架模具，其特征在于：还包括位于注塑板(4)与定模板(3)之间的热流板(10)，所述热流板(10)内设有与注塑流道(5)连通的注塑分流板(11)，还包括至少两根支流道(12)，所述支流道(12)的一端与注塑分流板(11)连通，另一端与成形腔连通。

10.如权利要求9所述的防应力斜顶汽车空调支架模具，其特征在于：所述注塑分流板(11)外套设有电热套板(13)，所述电热套板(13)与设置在热流板(10)上的外接电源插口(14)电连接。