[实用新型]一种磁流变弹性体减振器有效
| 申请号： | 201821250118.X | 申请日： | 2018-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN208619583U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 胡国良;徐荣霞;李刚;喻理梵;黎裕菊 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 磁流变弹性体 本实用新型 活塞阀芯 外部载荷 活塞阀 活塞杆 减振器 端盖 缸筒 弹性模量 散热器 车辆操纵稳定性 活塞杆带动活塞 隔板 乘坐舒适性 行驶平顺性 车身振动 磁场作用 导磁圆环 刚度阻尼 励磁线圈 使用寿命 引起振动 运动过程 吊耳 阀芯 可用 衰减 圆孔 车身 发动机 压缩 传递 外部 | ||
1.一种磁流变弹性体减振器，其特征在于包括：吊耳(1)、活塞杆(2)、定位块Ⅰ(3)、磁流变弹性体Ⅰ(4)、导磁圆环Ⅰ(5)、励磁线圈(6)、磁流变弹性体Ⅱ(7)、紧固螺母(8)、导磁圆环Ⅱ(9)、定位块Ⅱ(10)、缸筒(11)、活塞阀上端盖(12)、圆孔隔板Ⅰ(13)、圆孔隔板Ⅱ(14)、线圈绕线架(15)、活塞阀芯(16)、圆孔隔板Ⅲ(17)、圆孔隔板Ⅳ(18)、活塞阀下端盖(19)、底板(20)；吊耳(1)下端加工有内螺纹孔，活塞杆(2)上端加工有外螺纹，两者通过螺纹紧固连接；活塞杆(2)下端加工有外螺纹，与紧固螺母(8)螺纹紧固连接；定位块Ⅰ(3)中间部位加工有圆形通孔，定位块Ⅰ(3)外圆周表面与缸筒(11)内圆周表面过盈配合，定位块Ⅰ(3)上端面紧靠缸筒(11)内侧平面，定位块Ⅰ(3)下端面紧靠导磁圆环Ⅰ(5)上端面；定位块Ⅱ(10)中间部位加工有圆形通孔，定位块Ⅱ(10)外圆周表面与缸筒(11)内圆周表面过盈配合，定位块Ⅱ(10)上端面紧靠导磁圆环Ⅱ(9)下端面，定位块Ⅱ(10)下端面紧靠底板(20)上端面；圆孔隔板Ⅰ(13)下端面、圆孔隔板Ⅱ(14)上端面以及活塞阀芯(16)圆周外表面之间围成圆环形凹槽，磁流变弹性体Ⅰ(4)填充在圆环形凹槽内；圆孔隔板Ⅲ(17)下端面、圆孔隔板Ⅳ(18)上端面以及活塞阀芯(16)圆周外表面之间围成圆环形凹槽，磁流变弹性体Ⅱ(7)填充在圆环形凹槽内；圆孔隔板Ⅰ(13)上端面紧靠活塞阀上端盖(12)下端面，并通过导磁圆环Ⅰ(5)的台肩进行轴向定位；圆孔隔板Ⅱ(14)下端面紧靠线圈绕线架(15)上端面；圆孔隔板Ⅲ(17)上端面紧靠线圈绕线架(15)下端面；圆孔隔板Ⅳ(18)下端面紧靠活塞阀下端盖(19)上端面，并通过导磁圆环Ⅱ(9)的台肩进行轴向定位；圆孔隔板Ⅰ(13)、圆孔隔板Ⅱ(14)、圆孔隔板Ⅲ(17)及圆孔隔板Ⅳ(18)中间部位均加工有相同孔径的圆形通孔，其圆形通孔内表面与活塞阀芯(16)外圆周表面过盈配合；线圈绕线架(15)中间部位加工有圆形通孔，其外圆周表面加工有圆环形凹槽；线圈绕线架(15)外圆周表面分别与导磁圆环Ⅰ(5)和导磁圆环Ⅱ(9)间隙配合；线圈绕线架(15)内圆周表面与活塞阀芯(16)外圆周表面过盈配合；线圈绕线架(15)上端面与圆孔隔板Ⅱ(14)下端面接触；线圈绕线架(15)下端面与圆孔隔板Ⅲ(17)上端面接触；励磁线圈(6)缠绕在线圈绕线架(15)外圆周角表面的圆环形凹槽内；活塞阀上端盖(12)、活塞阀芯(16)及活塞阀下端盖(19)中间部位均加工有相同孔径的圆形通孔，其圆形通孔内表面分别与活塞杆(2)外圆周表面间隙配合；活塞阀上端盖(12)和活塞阀下端盖(19)通过螺钉与活塞阀芯(16)固定连接；缸筒(11)与底板(20)通过螺钉固定连接，缸筒(11)与活塞杆(2)间隙配合。
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