[实用新型]一种双工位电池PACK侧板自动送料上料机构有效
申请号: | 201821247468.0 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN209045692U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 吴松彦 | 申请(专利权)人: | 广东亿鑫丰智能装备股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
代理公司: | 东莞恒成知识产权代理事务所(普通合伙) 44412 | 代理人: | 邓燕 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 传动模组 抓取组件 上料 抓取 本实用新型 电池PACK 放料组件 上料机构 自动送料 传动座 放置侧 双工位 整体工作效率 传动设置 机架表面 夹具组件 交替使用 人力物力 上料过程 上料效率 组装设备 两组 取料 盛放 投料 自动化 保证 | ||
本实用新型涉及PACK组装设备技术领域,具体涉及一种双工位电池PACK侧板自动送料上料机构,包括机架,设置于机架表面的上料传动模组,传动设置于上料传动模组的传动座,设置于传动座至少一组用于放置侧板的放料组件,设置于机架位于上料传动模组用于抓取侧板的抓取组件,设置于机架一侧用于盛放抓取组件所抓取侧板的夹具组件;本实用新型设置至少两组的放料组件进行放置侧板,能够在抓取组件取料过程中交替使用,保证在上料过程中不间断,从而大大提高上料效率和方便工作人员能够及时投料,整体工作效率高,自动化程度高,节省人力物力。
技术领域
本实用新型涉及PACK组装设备技术领域,特别是涉及一种双工位电池 PACK侧板自动送料上料机构。
背景技术
当今,我国有世界最大的动力电池产业,动力锂电池组作为新能源汽车核心部件,其性能的好坏无疑成为新能源汽车产业能否健康发展的关键。由于电动汽车需要高压驱动汽车内各零部件,故需要将几百甚至上千节单体电池串并联起来组成电池组来满足电动汽车供电需求。而在目前常用的电池种类之中,锂离子电池因其具有能量密度高,自放电率低等多个优点而被应用在新能源汽车当中。但在锂离子电池成组后的整个生命周期中,电池系统组内电池单体普遍存在着不均衡现象。装配作为动力锂电池组生产过程后续工序中重要一环,对装配环境及装配精度有着极高的要求,动力锂电池组的装配效率必然会成为制约新能源汽车产能和成本的主要瓶颈。锂电池模组组装与PACK是重要生产环节,大多仍停留在手工操作阶段,生产效率低下,失误率高,装配精度达不到要求,劳动强度大,人身安全得不到保障。随着锂电行业产业化发展,以往工生产方式已经跟不上迅速增长的电池模组需求,因此改善生产过程的自动化程度来提高生产效率、降低故障率、减轻劳动强度势在必行。
当对设计自动PACK组装过程中,侧板是用于PACK两侧的固定使用,现有一般都是通过人工上料装配,或者是在流水线上通过人工装配,无疑的是通过人工半自动装配工作效率极低,不利于高效率装配。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种设置至少两组的放料组件进行放置侧板,能够在抓取组件取料过程中交替使用,保证在上料过程中不间断,从而大大提高上料效率和方便工作人员能够及时投料,整体工作效率高,自动化程度高,节省人力物力的双工位电池PACK侧板自动送料上料机构。
本实用新型所采用的技术方案是:一种双工位电池PACK侧板自动送料上料机构,包括机架,设置于机架表面的上料传动模组,传动设置于上料传动模组的传动座,设置于传动座至少一组用于放置侧板的放料组件,设置于机架位于上料传动模组用于抓取侧板的抓取组件,设置于机架一侧用于盛放抓取组件所抓取侧板的夹具组件。
对上述方案的进一步改进为,所述上料传动模组包括设置于机架表面的基座,设置于基座表面的传动导轨,设置于机架表面的上料驱动装置,所述传动座传动设置于传动导轨,所述上料驱动装置驱动连接于传动座。
对上述方案的进一步改进为,所述放料组件设有两组并列于传动座表面。
对上述方案的进一步改进为,所述放料组件包括垂设于传动座两侧的支撑块,架设于支撑块用于固定侧板摆放的固定板,所述固定板开设有若干用于固定侧板的固定槽。
对上述方案的进一步改进为,所述传动座两侧阵列有若干安装孔用于安装支撑块。
对上述方案的进一步改进为,所述抓取组件包括支撑架,设置于支撑架上部的取料传动模组,传动设置于取料传动模组的连接板,所述连接板上安装有取料升降模组,取料升降模组驱动端设有若干用于抓取侧板的夹爪。
对上述方案的进一步改进为,所述取料升降模组驱动端安装有调节导轨,所述夹爪可调节传动设置于调节导轨。
对上述方案的进一步改进为,所述夹具组件包括设置于机架表面的底板,设置于底板表面的夹具传动模组,传动设置于夹具传动模组用于放置侧板上料的放置模组。
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