[实用新型]一种航空机载数字航图设备的信号增强模组有效
| 申请号： | 201821245650.2 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN208572091U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 邹健;殷军;李磊 | 申请（专利权）人： | 深圳赛奥航空科技有限公司 |
| 主分类号： | H04B7/155 | 分类号： | H04B7/155 |
| 代理公司： | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人： | 张皋翔 |
| 地址： | 518035 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 图形处理 显示控制系统 远距离传输 航空机载 图形数据 信号增强 座舱 模组 现场可编程门阵列FPGA 数字信号处理DSP 图形输入信号 输出端连接 模拟驱动 模数转换 数模转换 数字放大 显示效果 依次连接 影响终端 有效解决 增强信号 组合模式 板处理 输出端 输入端 显控器 衰减 测试 | ||
1.一种航空机载数字航图设备的信号增强模组，设置在数字航图设备的3U图形处理板与座舱综合显示控制系统之间，其输入端与3U图形处理板的输出端连接，其输出端通过采用3U标准的CPCI总线与座舱综合显示控制系统的显控器连接，其特征在于：
包括依次连接的模数转换AD模块、现场可编程门阵列FPGA模块、数字信号处理DSP模块，以及数模转换DA模块。
2.如权利要求1所述的航空机载数字航图设备的信号增强模组，其特征在于：
所述AD模块包括AD芯片，所述AD芯片的接口电平为3.3V，相应的BANK接口电平+3.3V，所述AD芯片的电源和时钟由单独的低压差线性稳压器LDO芯片供电，还设有固定增益放大和可编程衰减电路。
3.如权利要求1或2所述的航空机载数字航图设备的信号增强模组，其特征在于：
所述FPGA模块是信号增强模组与外界电路的接口部件，与串行外部设备接口SPI连接，还通过外部存储器接口EMIF与DSP模块连接，以及通过PCIe与3U图形处理板连接。
4.如权利要求3所述的航空机载数字航图设备的信号增强模组，其特征在于：
所述DSP模块采用TI公司出品的TMS320C6455BCTZA芯片。
5.如权利要求4所述的航空机载数字航图设备的信号增强模组，其特征在于：
所述DA模块包括三个DA芯片，所述DA芯片的接口电平为3.3V，相应的BANK接口电平+3.3V，所述DA芯片的电源和时钟由单独的LDO芯片供电，还设有固定增益放大和可编程衰减电路。
6.如权利要求5所述的航空机载数字航图设备的信号增强模组，其特征在于：
所述FPGA模块采用Xilinx公司出品的XC7K325T-2FF9002芯片，配置64MB內存。
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