[实用新型]一种防腐蚀的发动机油底壳有效
申请号: | 201821242337.3 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208763716U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 李玲;刘宇翔;罗光锋 | 申请(专利权)人: | 易艾斯流体控制(苏州)有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00;F01M11/03;F01M5/00 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 赵霞 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏州工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机油底壳 内壳 防腐蚀 绝热 发热电阻 使用寿命 保护壳 润滑油 绝缘 耐化学腐蚀性 有机体 本实用新型 发电机领域 加强护板 进水通道 内部固定 内部设置 润滑性能 制造成本 安装孔 耐水性 预热 发电机 轻质 发动机 保证 | ||
1.一种防腐蚀的发动机油底壳,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的一侧设置有内壳(2),所述内壳(2)的一侧设置有进水通道(8),所述外壳(1)和内壳(2)之间设置有若干个安装孔(21),所述外壳(1)的底部固定安装有轻质加强护板(19),所述外壳(1)的右侧固定安装有绝缘绝热保护壳(3),所述绝缘绝热保护壳(3)的内部固定安装有发热电阻(4),所述内壳(2)的内部设置有机体(9),所述内壳(2)的内部固定安装有支撑架(15),所述支撑架(15)的底部固定安装有油堵(17),所述油堵(17)的一侧设置有支架(16),所述支架(16)的一端设置有压紧螺钉(18),所述压紧螺钉(18)的一侧设置有磁板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的发动机油底壳,其特征在于:所述外壳(1)包括防护层(101),所述防护层(101)的右侧设置有环氧树脂涂料层(102),所述环氧树脂涂料层(102)的右侧设置有玻璃钢层(103),所述玻璃钢层(103)的右侧设置有酚醛树脂层(104),所述酚醛树脂层(104)的右侧设置有高强玻璃纤维层(105)。
3.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的发动机油底壳,其特征在于:所述内壳(2)包括氧化铝涂层(201),所述氧化铝涂层(201)的右侧设置有呋喃树脂层(202),所述呋喃树脂层(202)的右侧设置有耐酸陶瓷砖层(203),所述耐酸陶瓷砖层(203)的右侧设置有聚氨基甲酸酯层(204),所述聚氨基甲酸酯层(204)的右侧设置有硅树脂涂料层(205)。
4.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的发动机油底壳,其特征在于:所述外壳(1)的左侧固定安装有第一进水管(5),所述第一进水管(5)的一端延伸至进水通道(8)内,所述外壳(1)的右侧固定安装有第二进水管(6),所述第二进水管(6)的一端延伸至进水通道(8)内,所述外壳(1)的底部固定安装有出水管(7),所述出水管(7)的一端延伸至进水通道(8)内。
5.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的发动机油底壳,其特征在于:所述机体(9)的两端固定安装有密封圈(10),所述密封圈(10)的顶部固定安装有第一连接板(11),所述外壳(1)的左侧固定安装有第二连接板(12),所述第一连接板(11)的一端与第二连接板(12)固定安装。
6.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的发动机油底壳,其特征在于:所述外壳(1)的右侧固定安装有连接块(13),所述连接块(13)的内部固定安装有紧固螺栓(14),所述支撑架(15)和连接块(13)通过紧固螺栓(14)螺纹连接。
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