[实用新型]纯电动车低压辅助电源自动通断控制系统有效
| 申请号： | 201821239200.2 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN208789508U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 董龙飞;张书堂;尹腾飞;贺瑞瑞;夏旭东;邵志锋;刘文新;石培林;宋宁宁;武阳阳;张红杰 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L1/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 符亚飞 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低压辅助电源 控制模块 自动通断 采样输入端 纯电动车 控制系统 接触器 中控锁控制器 本实用新型 控制输出端 压力传感器 检测分析 可靠供电 锁车信号 整车安全 输出端 检测 通断 整车 能耗 驾驶 行驶 节约 保证 | ||
【权利要求书】：
1.纯电动车低压辅助电源自动通断控制系统，包括低压辅助电源和用于控制低压辅助电源通断的低压辅助电源接触器的线圈，其特征在于：还包括低压辅助电源控制模块，所述低压辅助电源控制模块的控制输出端连接低压辅助电源接触器的线圈，所述低压辅助电源控制模块的采样输入端连接用于检测整车锁车信号的中控锁控制器、ACC继电器的输出端和用于检测离座信号的压力传感器中的至少一个。
2.根据权利要求1所述的纯电动车低压辅助电源自动通断控制系统，其特征在于：所述低压辅助电源控制模块和中控锁控制器都连接低压辅助电源的电源端。
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