[实用新型]操控杆及电动车有效
| 申请号: | 201821235715.5 | 申请日: | 2018-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN208665451U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 臧传美 | 申请(专利权)人: | 浙江阿尔郎科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K23/00 | 分类号: | B62K23/00;B62K23/06 |
| 代理公司: | 浙江五星国泰律师事务所 33245 | 代理人: | 王磊 |
| 地址: | 321399 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 操控杆 锁紧装置 锁止装置 本实用新型 电动车 锁紧 使用寿命 操控 拆装 锁止 保证 | ||
1.一种操控杆,其特征在于,包括:操控杆一(10)、操控杆二(13)、锁紧装置(12)及锁止装置(14),所述操控杆一(10)上安装所述锁止装置(14),所述操控杆二(13)上安装所述锁紧装置(12),操控杆一(10)连接操控杆二(13),锁止装置(14)对操控杆进行第一重锁定,锁紧装置(12)对操控杆进行第二重锁定。
2.如权利要求1所述的操控杆,其特征在于,所述锁止装置(14)包括锁止按钮(141)及弹性件,所述锁止按钮(141)穿设在操控杆一(10)的杆壁上,弹性件一端连接锁止按钮(141),另一端连接操控杆一(10);所述操控杆二(13)上开设有供锁止按钮(141)穿过的通孔四(131)。
3.如权利要求2所述的操控杆,其特征在于,所述弹性件为弹簧。
4.如权利要求2所述的操控杆,其特征在于,所述弹性件为一中部呈弯折状的钢丝,钢丝的一端插接在锁止按钮(141)内,钢丝另一端连接于操控杆一(10)的内壁。
5.如权利要求1或2所述的操控杆,其特征在于,锁止装置(14)对操控杆二(13)的锁止位置,处于锁紧装置(12)对操控杆一(10)的锁紧位置的对面。
6.如权利要求1或2所述的操控杆,其特征在于,所述操控杆一(10)和操控杆二(13)的截面为非圆形。
7.如权利要求1或2所述的操控杆,其特征在于,操控杆一(10)连接操控杆二的位置具有一连接杆(11),连接杆(11)的外壁截面尺寸小于操控杆二(13)的内壁截面尺寸,所述锁止装置(14)安装在连接杆(11)上。
8.如权利要求7所述的操控杆,其特征在于,连接杆(11)的外壁截面尺寸小于操控杆一(10)的外壁截面尺寸。
9.如权利要求1或2或8所述的操控杆,其特征在于,所述锁紧装置(12)包括锁套(121)、锁柄(123)和锁止块(124),所述锁柄(123)铰接于所述锁套(121)上,所述锁止块(124)安装于锁套(121)上,所述锁套(121)在安装锁止块(124)的位置开设有通孔一(1212),所述锁柄(123)可推动锁止块(124)沿通孔一(1212)移动,操控杆二(13)上开设有用于锁止块(124)活动的通孔二(132)。
10.电动车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的操控杆,还包括车体和操控龙头,所述操控龙头为腿控装置(16)或手控装置(15)或座控装置,操控杆连接电动车的操控龙头及车体。
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