[实用新型]一种便于对传感器端盖端面孔冷却的成型模具

说明书

本实用新型公开了一种便于对传感器端盖端面孔冷却的成型模具，其技术方案要点是：一种便于对传感器端盖端面孔冷却的成型模具，包括定模座及动模座，定模座底面开设有注塑成型腔，定模座固定有用于注塑端面孔的成型柱，成型柱位于注塑成型腔内，定模座与成型柱之间设有冷却成型柱的冷却机构，冷却机构包括开设于成型柱的冷却腔、固定于定模座并供冷却水流入冷却腔的导流件、开设于导流件的进水孔、开设于导流件侧壁并供冷却腔内的水排出冷却腔的排水槽、开设于定模座并与进水孔连通的进水通道、开设于定模座并与排水槽连通的排水通道。本实用新型能够方便冷却成型柱，从而达到提高端面孔尺寸的精度。

技术领域

本实用新型属于一种模具，更具体地说，它涉及一种便于对传感器端盖端面孔冷却的成型模具。

背景技术

现有的汽车传感器端盖如图1所示，包括盖体，所述盖体固定有端盖螺母，并且端面设置有端面孔，端面孔远离离盖体端面的一端呈封堵设置。盖体由塑料注塑而成，所述端盖螺母材质为铜。

在加工汽车传感器端盖时，通过定模的成型柱确保在汽车传感器端盖成型端面孔，但是由于主要原料的温度较高，在注塑汽车传感器端盖时，成型柱受热而产生一定量的形变，从而使成型柱产生一定的膨胀，影响注塑的汽车传感器端盖中的端面孔尺寸的精确性。

因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于对传感器端盖端面孔冷却的成型模具，能够方便冷却成型柱，从而达到提高端面孔尺寸的精度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于对传感器端盖端面孔冷却的成型模具，包括定模座及动模座，所述定模座底面开设有注塑成型腔，所述定模座固定连接有用于注塑端面孔的成型柱，所述成型柱位于注塑成型腔内，所述定模座与所述成型柱之间设置有冷却成型柱的冷却机构，所述冷却机构包括开设于所述成型柱的冷却腔、固定于所述定模座并穿设于所述供冷却水流入冷却腔的导流件、开设于所述导流件的进水孔、开设于所述导流件侧壁并供冷却腔内的水排出冷却腔的排水槽、开设于所述定模座并与所述进水孔连通的进水通道、开设于所述定模座并与排水槽连通的排水通道，冷却水由进水通道及入进水孔流入冷却腔，同时冷却内的水经由排水槽及排水通道排出定模座。

通过采用上述技术方案，冷却水通过进水通道进入定模座内，并通过进水孔进入冷却腔，同时冷却腔内的水经由排水槽及排水通道排出定模座，这样通过冷却水进入冷却腔内可以有效降低成型柱的温度，进而避免成型柱产生形变及膨胀，从而达到有效提高端面孔尺寸的精度。

本实用新型进一步设置为：所述定模座与成型柱之间设置有防止冷却腔内的水从定模座与成型柱之间缝隙流出的密封圈，所述密封圈内壁贴于所述导流件侧壁。

通过采用上述技术方案，通过密封圈可以有效避免冷却水从而成型柱与定模座之间的连接端流出来。

本实用新型进一步设置为：所述定模座还设置有冷却汽车传感器端盖冷却循环通道，冷却循环通道的两端分别与进水通道及排水通道连通。

通过采用上述技术方案，通过冷却水进入冷却循环通道可以起到冷却定模座的作用，进而提高冷却汽车传感器端盖的效率。

本实用新型进一步设置为：所述导流件的进水孔朝向冷却腔底面的一端靠近与所述冷却腔底面。

通过采用上述技术方案，方便冷却水直接通过进水孔排入冷却腔底部，从而方便冷却水在冷却腔内流通。

本实用新型进一步设置为：所述动模座设置有将注塑完成的汽车传感器端盖脱落下来的脱料组件，所述脱料组件包括朝向所述定模座方向滑动连接于所述动模座的滑块、固定连接于所述滑块并将汽车传感器端盖顶出动模座的顶针、开设于动模座并供顶针穿设的顶针孔、开设于所述动模座并供所述滑块滑动的滑槽、开设于所述滑槽底面的推动孔，所述推动孔贯穿所述动模座背离定模座的端面。