[实用新型]一种用于汽车制动系统推杆受应力测试装置

权利要求书

1.一种用于汽车制动系统推杆受应力测试装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部设有第一气缸(2)、立柱(3)和第二气缸(4)，所述第一气缸(2)和第二气缸(4)分别固定在基座(1)两侧，所述立柱(3)通过第一滑块(5)滑动连接于基座(1)，所述第一气缸(2)输出端的活塞杆和立柱(3)相连，所述立柱(3)顶部一侧安装有第一夹具(7)，所述第一夹具(7)包括第一移动板(71)、第一固定板(72)和第一调节螺栓(73)，所述第一移动板(71)通过第二滑块(8)滑动连接于立柱(3)上的第二滑轨(9)，所述第一固定板(72)位于第一移动板(71)底部且焊接于立柱(3)，所述第一调节螺栓(73)贯穿第一移动板(71)设置，所述第一固定板(72)开设有和第一调节螺栓(73)对应的螺纹孔(74)，所述第一移动板(71)和第一固定板(72)内侧均开设有第一弧形槽(75)，所述第二气缸(4)顶部安装有支撑板(10)，所述支撑板(10)顶部安装有液压缸(11)，所述液压缸(11)缸体通过第一插块(13)插设固定在支撑板(10)上，所述液压缸(11)一侧焊接有第二插块(14)，所述液压缸(11)输出端的活塞杆端部安装有第二夹具(12)，所述第二夹具(12)包括第二固定板(121)、侧板(122)、弹簧(123)、第二移动板(124)、第二弧形槽(125)、第二调节螺栓(126)、连杆(127)和调节螺母(128)，所述第二固定板(121)焊接在液压缸(11)上的活塞杆上，所述侧板(122)设有两组，且分别固定在第二固定板(121)两侧，两组所述侧板(122)一侧均通过弹簧(123)连接于第二移动板(124)，所述第二移动板(124)一侧开设有第二弧形槽(125)，所述第二调节螺栓(126)贯穿侧板(122)且端部抵在第二移动板(124)一侧，所述侧板(122)和第二移动板(124)上均贯穿有两组对称设置的连杆(127)，所述连杆(127)两端位于侧板(122)一侧螺接有调节螺母(128)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统推杆受应力测试装置，其特征在于：所述侧板(122)和第二移动板(124)上位于连杆(127)贯穿位置对应设有通孔，且通孔的直径大于连杆(127)的直径，所述连杆(127)贯穿在侧板(122)和第二移动板(124)顶部位置。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统推杆受应力测试装置，其特征在于：所述第一弧形槽(75)和第二弧形槽(125)的大小规格均一致。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统推杆受应力测试装置，其特征在于：所述基座(1)上开设有和第一滑块(5)相匹配的第一滑轨(6)，所述第一滑轨(6)在基座(1)上横向设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统推杆受应力测试装置，其特征在于：所述第一插块(13)和第二插块(14)规格相同，所述支撑板(10)上开设有和第一插块(13)和第二插块(14)形状相匹配的插槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统推杆受应力测试装置，其特征在于：所述第一移动板(71)、第一固定板(72)和第二移动板(124)规格相同。