[实用新型]一种箍筋规整运输架有效

专利信息
申请号: 201821221063.X 申请日: 2018-07-31
公开(公告)号: CN208715821U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 徐楠;陈健伟;柳辉;莫慧凌;谢磊;王洋;于洋;赵永强 申请(专利权)人: 中国建筑一局(集团)有限公司;中建一局集团第二建筑有限公司
主分类号: B65D25/24 分类号: B65D25/24;B65D6/24;B65D6/08
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 代理人: 刘湘舟
地址: 100161 北京市丰台区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 箍筋 滚轮 规整 底座 运输架 立杆 立杆连接杆 规整单元 本实用新型 长度调节杆 可拆卸连接 凹凸不平 对角位置 分开存放 焊接连接 快速拆装 占用空间 架体 卡固 拆卸 对称 通行 运输
【说明书】:

实用新型为一种箍筋规整运输架,包括至少一个箍筋规整单元,箍筋规整单元包括底座、立杆、立杆连接杆和滚轮,底座呈矩形,包括有四个L形连接件、以及连接在L形连接件之间的长度调节杆;立杆焊接连接在底座的四个角上,立杆连接杆可拆卸连接在其中一个对角位置的立杆之间;滚轮有四个,滚轮对称卡固在底座的一对长边上。该箍筋规整运输架实现快速拆装和更换滚轮,在凹凸不平的路面上,该装置仍然能够迅速通行,并且滚轮拆卸后,滚轮与架体分开存放,节省占用空间,减少资源浪费。底座的长度和宽度可以调节,以此适应不同尺寸的箍筋的规整和运输,提高箍筋规整运输架的利用率。

技术领域

本实用新型属于建筑施工领域,尤其涉及一种箍筋规整运输装置。

背景技术

由于现阶段箍筋规整及运输无特殊要求,施工现场存在箍筋管理散乱、无半成品保护、运输效率低、占用较大场地资源的问题,并且导致施工过程中箍筋变形严重、损耗率高。因此设计一种新型箍筋规整、运输架来改善现场箍筋的非规范化管理,将对项目安全文明施工、质量管理、经济效益起到极大的提升作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箍筋规整运输架,以解决现有技术中施工现场箍筋管理散乱、无半成品保护、运输效率低、占用较大场地资源、施工过程中箍筋变形严重、损耗率高的技术问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种箍筋规整运输架,包括至少一个箍筋规整单元,其特征在于:所述箍筋规整单元包括底座、立杆、立杆连接杆和滚轮,

所述底座呈矩形,包括有四个L形连接件、以及连接在L形连接件之间的长度调节杆;

所述立杆焊接连接在底座的四个角上,所述立杆连接杆可拆卸连接在其中一个对角位置的立杆之间;

所述滚轮有四个,滚轮对称设置在底座的一对长边上。

优选地,所述滚轮通过轮胎快拆装置卡固在底座上,所述轮胎快拆装置包括有套筒、中空锥形本体、按钮、伸缩杆和弹簧;

所述套筒的底部焊接连接在底座上,套筒的侧壁开设有开孔;

所述中空锥形本体设置在套筒内,并且可相对套筒运动,所述中空锥形本体的侧壁开设有滑孔,中空锥形本体的顶部固定连接有按钮;

所述伸缩杆卡在滑孔中,并且可沿滑孔滑动;

所述弹簧设置在套筒的底部和中空锥形本体的底部之间;

弹簧处于自然状态时,伸缩杆的端部伸出套筒的开孔外,所述滚轮卡在伸缩杆的端部与底座之间;

按下按钮时,弹簧收缩,伸缩杆的端部收缩至套筒内。

优选地,所述伸缩杆包括前端卡部、伸缩部和后端卡部,所述伸缩部的直径均小于前端卡部和后端卡部。

优选地,所述立杆连接杆包括可拆卸连接在立杆顶端的弯管、以及可拆卸连接在两个弯管之间的立杆连接杆本体。

优选地,所述立杆连接杆本体包括大管、小管和旋转连接件,所述旋转连接件为中空圆台,大管螺纹连接在旋转连接件的一端,所述小管穿过旋转连接件的另一端,并且插入大管内。

优选地,所述大管与小管连接的一端开设有切槽。

优选地,所述切槽沿大管的长度方向对称设置。

优选地,所述切槽的长度为大管旋转连接件长度的1/2~1/3。

优选地,所述箍筋规整单元为两个或者两个以上,所述箍筋规整单元叠放在另一个箍筋规整单元上,上部的箍筋规整单元的底座叠放在下部的箍筋规整单元的立杆上。

与现有技术相比,本实用新型的特点和有益效果为:

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