[实用新型]半自动化稳固型立体车库

说明书

本实用新型公开了半自动化稳固型立体车库，它包括一号立柱单元，一号立柱单元包括四个立柱A；立柱A上套接有多个车库框架；一号立柱单元一侧设置有二号立柱单元，二号立柱单元包括四个立柱B；立柱B上套接有升降板；每个立柱B的顶端部均设置有牵引电机A；所述升降板上设置有两个传送链条A；一号立柱单元另一侧设置有固定板和抬升板；所述每个立柱A的顶端部均设置有牵引电机B；所述车库框架包括底板、传送链条B、固定块A、移动块A、支杆、顶板、固定块B和移动块B；一号立柱单元的一侧设置有PLC控制器。本实用新型不仅能提高结构稳定性和实用性，还具有安全性较高、操作性较好、效率较高、移动稳定性较好和机构较灵活性较好的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库，特别是半自动化稳固型立体车库。

背景技术

随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了私家车辆，但也造成了城市中停车较难的问题，市场上为了解决停车难的问题而建造出了立体车库，但现有的立体车库一般采用电机拉动绳索来将载车板提起，进而使车辆停至半空中，但该立体车库结构较简单，结构的稳定性则较差，且该立体车库多为两层设置，即该立体车库上只可停放两辆车辆，实用性较差；且若绳索断裂时使载车板及其上的车辆坠落，进而造成安全事故，安全性较差；而当需要在该立体车库中取车时一般先取出底下一层车库中的车辆，再将高一层的车库降下来后取车该层车库中的车辆，操作性较差且效率较低。因此，现有的立体车库存在着结构稳定性较差、实用性较差、安全性较差、操作性较差和效率较低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供半自动化稳固型立体车库。本实用新型不仅能提高结构稳定性、提高实用性，还具有安全性较高、操作性较好和效率较高的优点。

本实用新型的技术方案：半自动化稳固型立体车库，包括一号立柱单元，一号立柱单元包括四个竖直设置的立柱A，四个立柱A呈方形排列；立柱A上套接有多个竖直分布且相互连接的车库框架，四个立柱A分别位于车库框架的四个角落；所述一号立柱单元一侧设置有二号立柱单元，二号立柱单元包括四个竖直设置的立柱B，四个立柱B呈方形排列；立柱B上套接有升降板，四个立柱B分别位于升降板的四个角落；所述每个立柱B的顶端部均设置有牵引电机A，每个牵引电机A上均连接有牵引绳A，每个牵引绳A均与升降板连接；所述升降板上设置有两个相互平行的传送链条A，每个传送链条A上均连接有传送电机A；所述一号立柱单元另一侧设置有固定板；固定板上远离一号立柱单元的一端铰接有抬升板，抬升板与固定板之间设置有支撑块；支撑块底端部螺纹连接有螺纹杆A，螺纹杆A一端连接有位于固定板上的电机A；所述每个立柱A的顶端部均设置有牵引电机B，每个牵引电机B上均连接有牵引绳B，位于多个车库框架中最上方的车库框架与牵引绳B固定连接；所述车库框架包括底板，底板的两端部均设有滑槽A；两个滑槽A之间设置两个相互平行的传送链条B，每个传送链条B上均连接有传送电机B；所述每个滑槽A的中部均设置有固定块A；每个固定块A的两侧均设置有移动块A，每个移动块A中部均螺纹连接有螺纹杆B，每个螺纹杆B的一端均连接有电机B；所述每个移动块A顶端部均转动连接有支杆，位于底板同一侧的两个支杆的中部转动连接；所述底板上方设置有顶板，顶板底端部对应每个滑槽A的位置处均设有滑槽B；每个滑槽B中部均设置有固定块B，每个固定块B的两侧均设置有移动块B；每个移动块B的中部均螺纹连接有螺纹杆C，每个螺纹杆C的一端均连接有电机C；所述支杆的一端与移动块B转动连接；所述底板与顶板之间连接有多个连接绳；所述一号立柱单元的一侧还设置有PLC控制器，牵引电机A、传送电机A、电机A、牵引电机B、传送电机B、电机B和电机C均与PLC控制器电性连接。

前述的半自动化稳固型立体车库中，所述底板上方设置有载车板，载车板两端部均转动连接有挡板；每个挡板与载车板的连接位置处均设置有两个转动杆，每个转动杆一侧均连接有位于载车板上的电机D；载车板上对应电机D的位置处设有开孔，电机D与PLC控制器电性连接；所述载车板上对应转动杆的位置处设有开槽A，所述底板上对应转动杆的位置处设有开槽B；所述载车板顶端部设有多个凸纹，载车板底端部设有多个相互平行的凹槽A。