[实用新型]一种铁路车辆涂装层结构有效
申请号: | 201821218447.6 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN208810511U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 向征;黎蔚文 | 申请(专利权)人: | 中车成都机车车辆有限公司 |
主分类号: | B05D7/14 | 分类号: | B05D7/14;B05D7/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑;詹永斌 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路车辆 固结 底漆涂层 腻子涂层 中间涂层 丙烯酸聚氨酯 本实用新型 涂装层 油漆 不饱和聚酯树脂 有效地控制 起泡 防锈底漆 面漆涂层 油漆腻子 质量问题 漆涂层 返工 环氧 面漆 腻子 和面 中层 维修 | ||
1.一种铁路车辆涂装层结构,包括车辆基体(1),其特征在于:还包括底漆涂层(2)、腻子涂层(3)以及中间涂层(4)和面漆涂层(5),所述的车辆基体(1)上固结由环氧防锈底漆形成的底漆涂层(2),所述的底漆涂层(2)上固结由不饱和聚酯树脂腻子形成的腻子涂层(3),所述的腻子涂层(3)上固结由丙烯酸聚氨酯中层漆形成的中间涂层(4),所述的中间涂层(4)上固结由丙烯酸聚氨酯面漆形成的面漆涂层(5)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆涂装层结构,其特征在于:所述的面漆涂层(5)包括由丙烯酸聚氨酯形成的丙烯酸聚氨酯底色漆层和丙烯酸聚氨酯清漆层,所述的丙烯酸聚氨酯底色漆层与中间涂层(4)固结,所述的丙烯酸聚氨酯清漆层与丙烯酸聚氨酯底色漆层固结。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆涂装层结构,其特征在于:所述丙烯酸聚氨酯底色漆层的干膜厚度为25μm-40μm。
4.根据权利要求2所述的一种铁路车辆涂装层结构,其特征在于:所述丙烯酸聚氨酯清漆层的干膜厚度为40μm-60μm。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种铁路车辆涂装层结构,其特征在于:所述的面漆涂层(5)的厚度大于或者等于90μm。
6.根据权利要求1-4任一项所述的一种铁路车辆涂装层结构,其特征在于:所述车辆基体(1)外墙板上的底漆涂层(2)的平均干膜厚度大于或者等于60μm。
7.根据权利要求1-4任一项所述的一种铁路车辆涂装层结构,其特征在于:所述车辆基体(1)车顶外侧的底漆涂层(2)的平均干膜厚度大于或者等于90μm。
8.根据权利要求1-4任一项所述的一种铁路车辆涂装层结构,其特征在于:所述腻子涂层(3)的干膜厚度不超过4mm。
9.根据权利要求1-4任一项所述的一种铁路车辆涂装层结构,其特征在于:所述中间涂层(4)的干膜厚度为20μm-60μm。
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