[实用新型]一种行星轮结构停车装置有效
申请号: | 201821210424.0 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208763476U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 张好雨 | 申请(专利权)人: | 张好雨 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42 |
代理公司: | 石家庄君联专利代理事务所(特殊普通合伙) 13125 | 代理人: | 时乐行 |
地址: | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 停车装置 转动架 转轴 行星轮结构 中心轴线 载车板 铰接 支架 空间利用率 驱动转轴 驱动装置 同轴转动 转轴中部 铰接轴 十字状 停车架 车板 转动 平行 自行车 | ||
本实用新型公开了一种行星轮结构停车装置,涉及停车装置领域。本实用新型包括设在地面上的支架,两端分别安装在支架上的转轴,设在转轴中部并且与转轴同轴转动的转动架,一侧铰接在转动架末端的载车板,以及驱动转轴转动的驱动装置,所述转动架为十字状,其四个分支的末端均铰接有一个载车板,所述载车板的铰接轴的中心轴线与转轴的中心轴线平行。本实用新型解决了现有的自行车停车架停空间利用率较低,且容易出现乱停乱放的现象。
技术领域
本实用新型涉及停车装置领域,尤其是一种行星轮结构停车装置。
背景技术
随着我国经济的发展,自行车数量越来越多,再加上近年来共享单车在社会上的出现,自行车停放难是我国面临的一大难题。小型自行车停放装置的投放使用,能有效地缓和公共场所自行车停车难停车乱的问题。市面上现有的自行车停车架停空间利用率较低,且有乱停乱放的现象。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种行星轮结构停车装置,本实用新型解决了现有的自行车停车架停空间利用率较低,且容易出现乱停乱放的现象。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种行星轮结构停车装置,其特征在于:包括设在地面上的支架,两端分别安装在支架上的转轴,设在转轴中部并且与转轴同轴转动的转动架,一侧铰接在转动架末端的载车板,以及驱动转轴转动的驱动装置,所述转动架为十字状,其四个分支的末端均铰接有一个载车板,所述载车板的铰接轴的中心轴线与转轴的中心轴线平行。
进一步的技术方案在于,所述转轴上设有中心齿轮,并且中心齿轮通过轴承安装在转轴上,所述铰接轴上设有与中心齿轮啮合的行星齿轮。
进一步的技术方案还在于,所述载车板通过三角状结构铰接在转动架上,所述三角状结构包括加强筋和轴套,两根所述加强筋均与载车板垂直并且和载车板的一侧边组成等腰三角形状,所述轴套设在两根加强筋相接处的上方,所述轴套通过轴承安装在铰接轴上。
进一步的技术方案还在于,所述驱动装置采用步进电机,步进电机安装在支架上。
进一步的技术方案还在于,所述步进电机的输出轴通过齿轮与转轴传动。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型中,通过行星轮来实现停车装置的转动,更安全精确,且不易损坏。解决了自行车乱停乱放问题。此外,本实用新型大大提高了空间利用率大,此前停一辆车的空间现在可以停两辆车。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是实施例1的结构示意图;
图2是实施例2的结构示意图;
图3是实施例3的结构示意图;
其中:1、铰接轴;2、轴套;3、加强筋;4、载车板;5、行星齿轮;6、驱动装置;7、支架;8、转轴;9、转动架;10、中心齿轮。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
实施例1:
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