[实用新型]一种汽车自动逃生装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车自动逃生装置，包括具有车顶的车体，车顶的中间位置设置有逃生窗口和盖板，逃生窗口旁的车顶上表面设置有转轴，转轴通过扭簧安装在车顶上表面，转轴上固定设置有连接臂，连接臂与盖板的一端固定连接，盖板扣合与逃生窗口，且盖板的另一端的下表面设置有第一卡接凸台，第一卡接凸台上设置有卡口，与第一卡接凸台对应的逃生窗口侧壁底部设置有第二卡接凸台，第二卡接凸台上设置有卡接件，卡接件位于卡口中并卡住第一卡接凸台，车顶的下表面设置有用于驱动卡接件从卡口中脱离的驱动组件，驱动组件通过导线连接有蓄电池，导线上设置有开关。本装置有利于加快车内的人的逃生速度。

技术领域

本实用新型属于汽车设备领域，尤其是一种汽车自动逃生装置。

背景技术

随着汽车的普及，我国每年因交通事故意外死亡的人数超过10万人，汽车的安全性是判断汽车好坏的重要指标之一。在各种各样的车祸中，可能会出现车门变形或者被堵死而无法开启车门的情况，车窗的空间又很小，导致车内的人员很难快速地从车内逃出，不能够快速脱险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车自动逃生装置，解决出车祸后车门和车窗不容易逃生的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车自动逃生装置，包括具有车顶的车体，

所述车顶的中间位置设置有逃生窗口和盖板，所述逃生窗口旁的车顶上表面设置有转轴，所述转轴通过扭簧安装在车顶上表面，所述转轴上固定设置有连接臂，所述连接臂与盖板的一端固定连接，所述盖板扣合与逃生窗口，且盖板的另一端的下表面设置有第一卡接凸台，第一卡接凸台上设置有卡口，与第一卡接凸台对应的逃生窗口侧壁底部设置有第二卡接凸台，所述第二卡接凸台上设置有卡接件，所述卡接件位于卡口中并卡住第一卡接凸台，所述车顶的下表面设置有用于驱动卡接件从卡口中脱离的驱动组件，所述驱动组件通过导线连接有蓄电池，所述导线上设置有开关。

进一步地，所述卡接件包括水平的卡接块，所述第二卡接凸台上设置有水平的通孔，所述卡接块位于通孔中，且卡接块的两端均延伸至通孔之外，且卡接块朝向逃生窗口的一端的上表面设置为斜面，所述第一卡接凸台下表面设置为与卡接块配合的斜面，卡接块另一端的下表面连接有齿条，所述驱动组件包括电机，所述电机的主轴上设置有齿轮，所述齿轮与齿条啮合；所述第二卡接凸台旁的车顶下表面设置有竖直的挡板，所述卡接块远离逃生窗口的一端端面与挡板之间设置有压缩弹簧。

进一步地，所述开关为多个，且多个开关并联连接后再与开关和蓄电池串联连接。

本实用新型的有益效果是：发生车祸导致车门打不开，车窗较小或者被堵而无法逃生时，启动开关，驱动组件通电，驱动卡接件从卡口中脱离，扭簧复位，带动转轴、连接臂与盖板转动，使盖板从逃生窗口脱离，逃生窗口打开，车内的人可从逃生窗口逃生。由于车顶的面积较大，可以开设较大的逃生窗口，有利于加快车内的人的逃生速度。

附图说明

图1是本实用新型的主视示意图。

图2是驱动组件的电路示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的一种汽车自动逃生装置，包括具有车顶1的车体2，车体2可以是现有任意具有车顶1的车型，如轿车、越野、客车等等。