[实用新型]用于变速器的变速齿轮传动装置以及变速器有效
| 申请号： | 201821208738.7 | 申请日： | 2018-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN208789872U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 董元刚 | 申请（专利权）人： | 苏州沃内斯通智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04;B62M25/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换挡 变速主轴 换挡拨叉 变速箱 叉杆 支撑 变速器 变速踏板 侧壁支撑 侧壁 变速齿轮传动装置 本实用新型 变速器壳体 变速 接合 变速臂 变速轴 拨叉杆 换挡臂 凸轮槽 有效地 减小 平行 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于变速器的变速齿轮传动装置，其特征在于，其包括具有侧壁的变速器壳体，变速踏板，变速主轴由变速箱的侧壁支撑并连接到所述的变速踏板，一变速臂固定在变速主轴上，变速主轴由变速箱支撑并适于与换挡臂接合，换挡拨叉设置成通过旋转换挡鼓来改变换挡拨叉的位置，换挡叉杆由变速箱的侧壁支撑并支撑换挡拨叉，其中换挡叉杆和变速主轴具有平行的轴线，换挡叉杆的一部分与变速轴的一部分重叠。
2.根据权利要求1所述的一种用于变速器的变速齿轮传动装置，其特征在于，所述的变速箱包括第一侧壁和第二侧壁，所述的变速箱的第一侧壁用于支撑变速主轴；换挡鼓由所述的变速箱的第一侧壁和第二侧壁可旋转地支撑；所述的换挡叉杆包括第一换挡叉杆和第二换挡叉杆，其中每个换挡叉杆由变速器的第一和第二侧壁支撑。
3.一种变速器，应用权利要求1或者权利要求2所述的一种用于变速器的变速齿轮传动装置，其特征在于，其包括传动箱，适于横向安装到摩托车上，所述变速箱具有相对的侧壁；变速器；连接到变速器的变速主轴，变速主轴由变速器壳体的相对侧壁的一侧可旋转地支撑；换挡叉杆设置在变速主轴上，其中变速主轴和换挡叉杆在相反方向上端对端地支撑，重叠主轴的一部分；并且换挡拨叉安装在换挡叉杆上。
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