[实用新型]一种汽车减震器加工用高效喷涂装置有效

专利信息
申请号: 201821207609.6 申请日: 2018-07-28
公开(公告)号: CN208878877U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 苏平;王化平;徐祖建;邓文军 申请(专利权)人: 湖北海联技术咨询有限公司
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442000 湖北省十堰*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 工作台 螺栓固定 支撑架 喷涂 本实用新型 汽车减震器 推力球轴承 电动推杆 喷涂装置 横梁板 上表面 齿条 卡槽 转桶 减震器 喷头 两侧边缘处 底部内壁 阶梯沉孔 开口向上 开口向下 两侧外壁 传统的 延长杆 滑槽 卡接 母管 喷枪 桶体 相向 加工 预留
【权利要求书】:

1.一种汽车减震器加工用高效喷涂装置,包括支撑架(1),其特征在于,所述支撑架(1)的中间预留有横梁板(9),且横梁板(9)的上表面靠近两端均通过螺栓固定有推力球轴承(7),推力球轴承(7)的顶端均通过螺栓固定有开口向上的转桶(10),所述转桶(10)的底部内壁设有电动推杆(3),且电动推杆(3)延长杆的顶端固定有开口向下的桶体(8),所述支撑架(1)的顶端通过螺栓固定有工作台(20),所述工作台(20)的上表面靠近中部开有两个阶梯沉孔(22),所述工作台(20)相向的两侧外壁均开有卡槽,且两个卡槽内均卡接有齿条(19),所述工作台(20)靠近齿条(19)的两侧边缘处均开有滑槽(21),且工作台(20)的两侧均滑动连接有滑动架(11),且两个滑动架(11)的顶端之间焊接有两个开口相对且互相平行的槽钢横梁(12),两个所述槽钢横梁(12)之间通过螺栓固定有固定板(13),且固定板(13)的中间开有通孔,两根所述槽钢横梁(12)的顶端通过螺栓固定有圆锥辊子轴承(17),且圆锥辊子轴承(17)的中间转动连接有喷涂机箱(15),且喷涂机箱(15)内设有喷涂机(16)和增压机。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用高效喷涂装置,其特征在于,所述支撑架(1)包括四根减震支撑腿,且四根减震支撑腿的顶端均套接有滑动管,滑动管内设有减震弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用高效喷涂装置,其特征在于,所述转桶(10)的顶端圆周外壁预留有外凸的环形挡圈,且环形挡圈的下表面与阶梯沉孔(22)之间设有第二推力球轴承。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用高效喷涂装置,其特征在于,所述桶体(8)的顶端外壁通过螺钉固定有与减震器套管相适配的套管(2),电动推杆(3)通过导线连接有控制开关。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用高效喷涂装置,其特征在于,所述推力球轴承(7)的上半圈圆周内壁卡接有从动齿轮环(6),且横梁板(9)靠近两个从动齿轮环(6)的正下方均嵌装有旋转电机(4),旋转电机(4)的输出轴顶端固定有与从动齿轮环(6)互相啮合的主动齿轮。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用高效喷涂装置,其特征在于,两个所述滑动架(11)的中间横梁靠近外侧均通过螺栓固定有驱动电机(18),且两个驱动电机(18)的输出轴顶端均焊接有人字齿轮。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用高效喷涂装置,其特征在于,所述喷涂机箱(15)的下表面靠近圆周边缘处均布有四至六个垂直立板,且垂直立板上均转动连接有喷头(14)。

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