[实用新型]一种建筑用的多功能炮车有效

专利信息
申请号: 201821207346.9 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208682846U 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 杨旭东;牛鑫;李圣瑞;储星丽 申请(专利权)人: 中国电建市政建设集团有限公司
主分类号: B62B1/12 分类号: B62B1/12;B62B1/00
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 张峻
地址: 300384 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 上纵杆 等长 下纵杆 建筑用 本实用新型 起始端 竖直杆 横杆 车体 桥接 斜杆 车轮 垂直 短距离运输 可转动连接 小型手推车 车体两侧 有效解决 运输功能 大车 固接 简易 灵活
【权利要求书】:

1.一种建筑用的多功能炮车,其特征在于:包括车体和两个车轮(21),两个车轮(21)可转动连接在车体两侧;

车体包括两根等长的上纵杆(11)、两根等长的下纵杆(12)、若干根等长的竖直杆(13)、两根等长的斜杆(14)和若干根等长的横杆(15),且下纵杆(12)的长度小于上纵杆(11)的长度;

每根上纵杆(11)和下纵杆(12)之间垂直桥接有若干根竖直杆(13),且上纵杆(11)的起始端和下纵杆(12)的起始端之间固接一根斜杆(14),两根上纵杆(11)之间垂直桥接有若干根横杆(15);

还包括加长部,加长部可拆卸连接在车体的一端,且加长部的长度可以调节。

2.根据权利要求1所述的建筑用的多功能炮车,其特征在于:还包括两根水平的车轴(22),两根车轴(22)的一端分别固接在下纵杆(12)的中点位置,车轮(21)可转动连接在车轴(22)上。

3.根据权利要求1所述的建筑用的多功能炮车,其特征在于:还包括若干根竖直的围杆(111),围杆(111)的下端固接在上纵杆(11)的外侧表面,所有的围杆(111)对称分布在车体的两侧。

4.根据权利要求1所述的建筑用的多功能炮车,其特征在于:加长部包括两根延长杆(31)、两个连接套筒(311)、一根加长部横杆(32)和两根伸缩杆(33);

两根延长杆(31)的末端分别焊接在加长部横杆(32)的两端;

还包括两根竖直的连接杆(112),连接杆(112)位于上纵杆(11)的末端附近,且连接杆(112)的下端焊接在上纵杆(11)上;

连接套筒(311)将上纵杆(11)和延长杆(31)可拆卸连接在一起,上纵杆(11)的末端为一段螺纹杆,延长杆(31)为一根螺纹杆,连接套筒(311)内壁设有螺纹,延长杆(31)的起始端和上纵杆(11)的末端均通过螺纹连接在连接套筒(311)内;伸缩杆(33)的长度可以调节,伸缩杆(33)的一端固接在加长部横杆(32)的一端,伸缩杆(33)的另一端支撑在下纵杆(12)的末端。

5.根据权利要求1所述的建筑用的多功能炮车,其特征在于:加长部包括两根延长杆(31)、两个连接套筒(311)、一根加长部横杆(32)和两根伸缩杆(33);

两根延长杆(31)的末端分别焊接在加长部横杆(32)的两端;

还包括两根竖直的连接杆(112),连接杆(112)位于上纵杆(11)的末端附近,且连接杆(112)的下端焊接在上纵杆(11)上;

连接套筒(311)将连接杆(112)和延长杆(31)可拆卸连接在一起,连接杆(112)为一根螺纹杆,延长杆(31)为一根螺纹杆,连接套筒(311)内壁设有螺纹,延长杆(31)的下端和连接杆(112)的上端通过螺纹连接在连接套筒(311)内;伸缩杆(33)的长度可以调节,伸缩杆(33)的上端固接在加长部横杆(32)的一端,伸缩杆(33)的下端支撑在地面上。

6.根据权利要求4或5所述的建筑用的多功能炮车,其特征在于:伸缩杆(33)包括支撑杆(331)、延长套筒(332)和支撑板(333);支撑杆(331)为一根螺纹杆,延长套筒(332)内壁设有螺纹,延长套筒(332)的一端焊接有一块支撑板(333),支撑杆(331)一端焊接在加长部横杆(32)的一端,支撑杆(331)的另一端通过螺纹连接在延长套筒(332)内。

7.根据权利要求6所述的建筑用的多功能炮车,其特征在于:还包括吊轮(34)和吊绳(35);

吊轮(34)可转动连接在加长部横杆(32)上,且位于加长部横杆(32)的中点;吊绳(35)缠绕在吊轮(34)上,且吊绳(35)的一端设有一个吊钩。

8.根据权利要求7所述的建筑用的多功能炮车,其特征在于:吊轮(34)通过轴承可转动连接在加长部横杆(32)上。

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