[实用新型]一种抗扭后悬架横梁加强板有效
申请号: | 201821204114.8 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208576598U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 王振辽 | 申请(专利权)人: | 四川迈高汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D21/11 | 分类号: | B62D21/11 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 谢敏 |
地址: | 629000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗扭 主梁 固定块 后悬架 横向通道 纵向通道 定位孔 弹簧 本实用新型 关键零部件 横梁加强板 顶端安装 抗扭能力 加强板 限位槽 支撑层 横梁 内开 位槽 贯通 汽车 | ||
1.一种抗扭后悬架横梁加强板,包括主梁(1),所述主梁(1)的两端上部安装有固定块(2),所述固定块(2)中开设有定位孔(3),所述定位孔(3)贯通所述固定块(2)以及所述主梁(1),其特征在于:所述固定块(2)之间的所述主梁(1)上开设有限位槽(4),所述限位槽(4)的底部安装有弹簧(5),所述弹簧(5)的顶端安装有支撑层(6);所述主梁(1)内开设有抗扭通道(7),所述抗扭通道(7)包括横向通道(71)以及纵向通道(72),所述横向通道(71)中安装有纵向抗扭梁(8),所述纵向通道(72)内安装有横向抗扭梁(9)。
2.根据权利要求1所述的一种抗扭后悬架横梁加强板,其特征在于:所述纵向通道(72)以及所述横向通道(71)均与所述主梁(1)水平设置,并且所述纵向通道(72)以及所述横向通道(71)的截面均为椭圆形截面。
3.根据权利要求1所述的一种抗扭后悬架横梁加强板,其特征在于:所述限位槽(4)的截面是矩形截面,所述支撑层(6)为弧形支撑层,并且所述支撑层(6)朝向所述限位槽(4)的底面弯曲。
4.根据权利要求1所述的一种抗扭后悬架横梁加强板,其特征在于:所述支撑层(6)的顶面安装有海绵块(10)。
5.根据权利要求1所述的一种抗扭后悬架横梁加强板,其特征在于:所述弹簧(5)是螺纹弹簧,所述限位槽(4)的底部开设有定位通道(15),所述定位通道(15)中开设有与所述弹簧(5)的螺纹结构相匹配的内螺纹(11),所述弹簧(5)与所述定位通道(15)螺纹连接,并且所述弹簧(5)的另一端安装有旋转头(12),所述旋转头(12)上旋转安装有连接块(13),所述连接块(13)固定在所述支撑层(6)的底部。
6.根据权利要求5所述的一种抗扭后悬架横梁加强板,其特征在于:所述限位槽(4)上安装有弹簧限位器(14),所述弹簧限位器(14)包括盒体(141),所述盒体(141)内开设有滑动槽(142),所述滑动槽(142)靠近所述弹簧(5)的一端贯通所述盒体(141),所述盒体(141)的顶部开设有限位通道(143),所述限位通道(143)连通所述滑动槽(142),所述滑动槽(142)内移动安装有限位杆(144),所述限位杆(144)的内端安装有把柄(145),所述把柄(145)穿过所述限位通道(143)伸向外侧。
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