[实用新型]驾驶操纵盘扭矩测量装置

说明书

本实用新型公开了一种驾驶操纵盘扭矩测量装置，属于操纵盘检测技术领域。该装置包括底座、辅助连接块和表盘式扭力扳手，底座上设置有操纵盘连接组件，其包括设置在底座背面的圆形卡爪和U形卡槽，圆形卡爪能够套在操纵盘盘杆的两端上并卡合锁紧，U形卡槽能够卡合在盘杆的下部并锁紧，这样通过圆形卡爪和U形卡槽的共同卡合将底座固定连接在操纵盘上；辅助连接块可拆卸连接在底座上，其为一板状结构，且其中间开设一个方形连接孔，这样表盘式扭力扳手即可卡合在该方形连接孔中，测试人员可以很方便地转动表盘式扭力扳手进而带动驾驶操纵盘转动，通过表盘即可读出驾驶操纵盘上的扭矩读数。本实用新型结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及操纵盘检测技术领域，尤其涉及一种驾驶操纵盘扭矩测量装置。

背景技术

原有的飞控驾驶舱操纵机构测量辅助工装采用传统的力乘以力臂的方式进行驾驶盘扭矩的测量，由于工装设备结构的不稳定性，在实际测量时，力与力臂的垂直度以及测量数据准确性难以保证，所测得的数据误差相对较大，影响飞控驾驶舱操纵机构的可靠性。并且原有的测量方式涉及设备较多，操作复杂，对生产效率有一定的影响，这样就会在一定程度上影响生产进度。

因此，为了提高生产效率，有必要设计一种新型飞控驾驶舱操纵机构测量工装来完善现有的测量手段以保证测量数据可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶操纵盘扭矩测量装置，以解决现有技术中需要通过测量力和力臂来测量扭矩带来的测量工具步骤繁琐，测量误差大的技术问题。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

本实用新型提供了一种驾驶操纵盘扭矩测量装置，包括：

底座，所述底座上设置有操纵盘连接组件，所述操纵盘连接组件包括设置在所述底座背面的圆形卡爪和U形卡槽，所述圆形卡爪能够套在操纵盘的盘杆两端上并卡合锁紧，所述U形卡槽能够卡合在所述盘杆的下部并锁紧；

辅助连接块，所述辅助连接块可拆卸连接在所述底座上，所述辅助连接块为一中间开设有方形连接孔的板状结构；

表盘式扭力扳手，所述表盘式扭力扳手的扳手能够卡合在所述方形连接孔中进行转动。

进一步地，所述底座上还设置有辅助连接块安装组件，所述辅助连接块安装组件包括多个调节锁紧模组，所述调节锁紧模组能够将所述辅助连接块连接在所述底座上。

进一步地，所述调节锁紧模组包括连接板、多个球形螺栓以及沿所述底座长度方向设置在所述底座上的多个第一通槽，多个所述球形螺栓与多个所述第一通槽一一对应设置，所述球形螺栓的一端设置为球状，另一端连接有螺母，所述连接板上开设有与所述第一通槽相对应的第二通槽，所述球形螺栓的球状端能够卡合在所述第二通槽中，所述球形螺栓能够穿过所述第一通槽并沿所述第一通槽的长度方向摆动。

进一步地，所述第一通槽设置有四个。

进一步地，所述第二通槽为自所述连接板的内部贯通到边缘的U形槽。

进一步地，所述辅助连接块为一方形板，所述辅助连接块上设置有与所述第一通槽相对应的第三通槽，所述球形螺栓能够卡合在所述第三通槽中并锁紧。

进一步地，所述圆形卡爪包括设置在所述底座上的上半爪和活动连接在所述上半爪上的下半爪，所述下半爪一端与所述上半爪铰接，另一端与所述上半爪可拆卸连接。

进一步地，所述下半爪的所述另一端与所述上半爪通过蝶形螺栓连接。

进一步地，所述U形卡槽包括设置在所述底座上的U形边框和穿设在所述U形边框底边上的V形螺栓，所述V形螺栓的卡合端设置有V形夹持部，另一端连接有螺母。