[实用新型]驾驶操纵盘扭矩测量装置有效

专利信息
申请号: 201821203490.5 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208458902U 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 宋业普;徐美玲;袁锐;陈鹏;郭成宇;季智仁 申请(专利权)人: 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司
主分类号: G01L3/00 分类号: G01L3/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 200120 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 操纵盘 底座 卡合 扭力扳手 表盘式 圆形卡 驾驶 扭矩测量装置 本实用新型 方形连接孔 辅助连接块 锁紧 转动 检测技术领域 表盘 可拆卸连接 板状结构 连接组件 矩读数 盘杆 套在 读出 测试
【权利要求书】:

1.一种驾驶操纵盘扭矩测量装置,其特征在于,包括:

底座(1),所述底座(1)上设置有操纵盘连接组件,所述操纵盘连接组件包括设置在所述底座(1)背面的圆形卡爪(101)和U形卡槽(103),所述圆形卡爪(101)能够套在操纵盘的盘杆两端上并卡合锁紧,所述U形卡槽(103)能够卡合在所述盘杆的下部并锁紧;

辅助连接块(2),所述辅助连接块(2)可拆卸连接在所述底座(1)上,所述辅助连接块(2)为一中间开设有方形连接孔(201)的板状结构;

表盘式扭力扳手(3),所述表盘式扭力扳手(3)的扳手能够卡合在所述方形连接孔(201)中进行转动。

2.根据权利要求1所述的驾驶操纵盘扭矩测量装置,其特征在于,所述底座(1)上还设置有辅助连接块安装组件,所述辅助连接块安装组件包括多个调节锁紧模组,所述调节锁紧模组能够将所述辅助连接块(2)连接在所述底座(1)上。

3.根据权利要求2所述的驾驶操纵盘扭矩测量装置,其特征在于,所述调节锁紧模组包括连接板(105)、多个球形螺栓(106)以及沿所述底座(1)长度方向设置在所述底座(1)的多个第一通槽(104),多个所述球形螺栓(106)与多个所述第一通槽(104)一一对应设置,所述球形螺栓(106)的一端设置为球状,另一端连接有螺母,所述连接板(105)上开设有与所述第一通槽(104)相对应的第二通槽(1051),所述球形螺栓(106)的球状端能够卡合在所述第二通槽(1051)中,所述球形螺栓(106)能够穿过所述第一通槽(104)并沿所述第一通槽(104)的长度方向摆动。

4.根据权利要求3所述的驾驶操纵盘扭矩测量装置,其特征在于,所述第一通槽(104)设置有四个。

5.根据权利要求3所述的驾驶操纵盘扭矩测量装置,其特征在于,所述第二通槽(1051)为自所述连接板(105)的内部贯通到边缘的U形槽。

6.根据权利要求3所述的驾驶操纵盘扭矩测量装置,其特征在于,所述辅助连接块(2)为一方形板,所述辅助连接块(2)上设置有与所述第一通槽(104)相对应的第三通槽(202),所述球形螺栓(106)能够卡合在所述第三通槽(202)中并锁紧。

7.根据权利要求1所述的驾驶操纵盘扭矩测量装置,其特征在于,所述圆形卡爪(101)包括设置在所述底座(1)上的上半爪和连接在所述上半爪上的下半爪,所述下半爪一端与所述上半爪铰接,另一端与所述上半爪可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的驾驶操纵盘扭矩测量装置,其特征在于,所述下半爪的所述另一端与所述上半爪通过蝶形螺栓(102)连接。

9.根据权利要求1所述的驾驶操纵盘扭矩测量装置,其特征在于,所述U形卡槽(103)包括设置在所述底座(1)上的U形边框(1031)和穿设在所述U形边框(1031)底边上的V形螺栓(1032),所述V形螺栓(1032)的卡合端设置有V形夹持部(10321),另一端连接有螺母。

10.根据权利要求1-9任一项所述的驾驶操纵盘扭矩测量装置,其特征在于,还包括用于安装角度传感器的传感器夹具(4),所述传感器夹具(4)设置在所述底座(1)的上端,所述传感器夹具(4)上设置有连接件,所述角度传感器通过所述连接件可拆卸连接在所述传感器夹具(4)上。

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